试驾华泰路盛E70

　　悬挂注重舒适化调校，噪音控制是软肋

　　方向盘采用机械液压助力，尺寸上也偏大一些，转向力度比较适中，原地打方向较轻松，日常驾驶转向没有任何不适感，但如果进入山路弯道，方向盘存在一些旷量，指向性也相对模糊。

　　底盘方面，路盛E70采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，驾乘感受上，同样是偏重于舒适，面对一般细碎路面或者隔离带，大部分震动都能很好的过滤。在弯道的操控表现上，路盛E70则表现一般，过弯时会出现明显的侧倾现象，不适合山路较激烈的驾驶。总体而言，在底盘操控上路盛E70给人感觉是一款适合舒适乘坐的车型。

　　噪音控制方面，可能是路盛E70的最大软肋，如果在城市低速路况驾驶，没有太大的问题存在，但当车辆驶上高速公路后，发动机的噪音和风噪会变得较大，此时收音机的音量必须调大，驾驶员与后排乘客的沟通也要提高嗓门。路盛E70发动机舱未配备吸音棉，也是发动机噪音过大的一个主要原因，除了密封问题外，另外，在高速行驶时，发动机的转速较高。

　　 总结：通过一天的试驾，可以感受出，路盛E70是一款适合城市道路驾驶，偏重乘坐舒适性的车型，能够满足和适应城市的一般驾驶，但如果你是一个开车性子较急的人，这款车并不适合。路盛E70在价格上、配置上和乘坐空间上比较有看点，适合那些想花最少的钱，买一部大气有面子车的消费者。

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