从细节说起 爱卡体验试驾沃尔沃新S60L

　　碎碎念半天，终于聊到操控了。S60L加长了8厘米，这样一个数字也是设计师与工程师经过多轮探讨才最终决定的。他们的讨论方向就是在满足中国消费者对于空间需求的基础上，尽可能的减少车身加长对于车辆操控特性的不良影响。实际结果如何呢？

　　在这次试驾活动中，S60L在操控方面给我的印象不错，主要在于这辆前轮驱动并且经过加长的车型在转向特性方面并没有呈现出明显的转向不足，而是在过弯时有轻微转向过度的表现，这显然让人感到有些意外。

　　总体来说，加长8厘米之后的S60L在空间和舒适度上进行了比较明显的提升，同时也保证了相对纯粹的北欧驾驶感受。另外，其对于内饰材料和车内空气环境的重视程度达到了同级车中的最高水准。如果在国产化率进一步提升之后还能保持现有的材料和工艺水平，那么它在市场中的竞争力还是不可小觑的。

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