历练十年终蜕变! 兰博基尼Huracan全解析

　　新款Huracan基于老款Gallardo所使用的平台进行开发，而Huracan的外形与Gallardo相比，已经看不到任何联系，此外该车还优化了排气的声音。

　　外观方面，兰博基尼Huracan的设计秉承了其家族式一贯的风格，凌厉的车身线条，整体视觉冲击力十足。风格和之前曝光的效果图基本保持一致，但细节处还是给我们带来了惊喜。

　　兰博基尼Huracan相比已经停产的盖拉多有了不小的改进，全新设计的前大灯看上去更加凶狠。盖拉多上那款长条形的车灯已经被废弃，新款Huracan使用了更宽的车灯，车灯内两组“Y”型日间行车灯则与Aventador保持一致。

　　外观造型采用了Sesto Elemento概念车的设计元素，整体造型极具侵略感。前进气格栅中央增加了一个带有翼片式的进风口，猜测更多是为了空气动力学设计上的优化。

　　此外，Huracan使用了一个上下连通的侧面进风口，该进风口位于车门后方，用于给中置发动机提供冷却和进气，凌厉的造型看起来更加具有进攻性。

　　尾部看来兰博基尼Huracan较盖拉多更加厚重，尾灯与前大灯相呼应都出现了LED “Y”字造型。后保险杆弧形设计配合内凹尾部造型更加动感，有种蓄势待发的感觉。

　　得益于兰博基尼领先全球的、基于碳纤维复合材料的轻量化技术和系统轻量化设计，兰博基尼全新Huracan LP 610-4的新型底盘由碳铝混合结构打造而成。这不仅实现了1,422千克的整车净重和2.33千克/马力的绝佳动力重量比，更赋予这款创新杰作赛车般精准的驾控体验与卓越的刚度。