全新一代MINI CLUBMAN 换对称车门更实用

　　日前，有海外媒体曝光了一组新一代MINICLUBMAN测试谍照，新车使用了更传统的对称式开门方式。前脸将采用最新MINI家族式设计。

　　【新一代MINICLUBMAN测试车(图片来源：worldcarfans)】

　　【老款MINICLUBMAN】

　　新一代MINICLUBMAN为一款“六门”车型，它延续了老款MINICLUBMAN标志性的对开尾门。但与老款车型右侧车身有两扇对开车门而左侧仅有一扇车门的设置不同，新一代MINICLUBMAN使用了更为传统的对称车身设计，即车身两侧均有两扇车门。

　　之前非对称车身设计无疑是MINICLUBMAN的一个车型亮点，提升了实用性也保持了Mini家族的设计风格。不过上代MINICLUBMAN是一个折中的选择，由于所使用的底盘并非柔性底盘，因此轴距的增加受到了很大的限制，而且上代MINICLUBMAN右侧多出来的车门并没有给实用性带来实际性的提升。

　　反观新一代MINICLUBMAN，由于新一代MINI车型将全部基于宝马全新的UKL小型车平台，该平台在设计之初便作为柔性平台出现，因此可以非常好地适应不同车型的设定需求。我们可以看到，伪装下的新一代MINICLUBMAN相比已经发布的MINICooper在尺寸上有了很大的增加。

　　新一代MINICLUBMAN的轴距明显要比MINICooper长，而且车身宽度有所增加，宽敞的内部空间加上实用的对开式尾门，使得新一代MINICLUBMAN在实用性上面更进了一个层次。

　　【B38 1.5升直列三缸涡轮增压发动机】

　　与新一代MINICLUBMAN相匹配的是宝马集团全新的前驱平台发动机。UKL平台车型可以搭载全新的B38 1.5升直列三缸涡轮增压发动机。该发动机使用双涡管、Valvetronic(可变气门升程)、Double Vanos(即进排气可变气门正时)技术。B38系列的高性能机型已经装载在宝马新款i8超级跑车上面。B38系列发动机可以实现从122马力(90千瓦)到224马力(165千瓦)的动力范围。此外，也有传统的N20直列四缸涡轮增压发动机可供选择。

　　在新一代MINICooper亮相之后，MINICooper的其他衍生车型也渐渐地浮出水面。宝马官方目前还没有给出新一代MINICLUBMAN的亮相时间，不过推测该车将会在明年的下半年正式亮相。

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