汽车族-"中国2014年度车型"评选结果发布

　　不同于往年,《汽车族》选择了创新的奖项揭晓与颁奖的方式。《汽车族》首度尝试将最终评选结果通过全媒体平台实现了全球同时发布。《汽车族》团队也首次走进企业一线，将奖杯亲手交到制造者的手中！在谈到之所以做出这样的改变时，《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚表示，“中国年度车型”希望从乱象丛生的各种颁奖活动中超脱出来，还原其本身所特有的卓尔不群的领袖气质和王者风范。“中国年度车型”评选不同于任何一个车型评选活动，它是一个国际知名的品牌活动。评选机制源自《汽车族》杂志美国合作方，全球三大汽车杂志之一的Motor Trend创办的具有65年历史的“Car of the Year”。每年的获奖车型将在中国和北美两个全球最大的汽车消费市场同时公布，惟一大奖的崇高性和含金量无可企及。这次走进企业颁奖既是强调了奖项的惟一性，也表达了《汽车族》对于优秀车型、优秀企业和一线工作人员的深深敬意。”

　　在“One Ford”理念下，蒙迪欧在每一处细节、每一寸空间上都有着焕然一新的表现。他使用了新型的后悬架结构(上下横臂式多连杆)，转向机构也变成了电动助力转向。作为一款家用车的设计定位，在操纵的灵活性和舒适性上比上一代车型致胜有了明显提升。而长达500公里的综合路段路试令蒙迪欧舒适性的进步得到了充分展现，他的噪音控制达到了同级别最高水平。悬架等处铝材的使用是提升车辆性能的流行做法，动力系统也有非常明显的优势。从更高的层面看，蒙迪欧多项重大改进和创新顺应了汽车工业的潮流：设计上的大胆突破、拓展性强大的人机交互系统、高效动力单元、超级丰富的安全配置。作为行业的引领者和标杆，这些都将构成品牌或者产品未来的核心竞争力。经过不断努力，长安福特终于进入到收获的时期，新蒙迪欧就是长安福特这颗大树上最旺盛的果实，一个里程碑。

　　这是一辆贯彻“流体雕塑”风格的现代，这也是一辆具有STORM EDGE创新概念的全新胜达，它很好地平衡了“轿车要动感”和“SUV要彪悍”之间的矛盾。现代这款中型SUV对“基因”两个字的把握恰到好处。同时，他还是一辆全副武装的胜达，LDWS车道偏离警示、智能泊车辅助、倒车影像、刹车辅助、三排座椅、涡轮增压缸内直喷、座椅通风等豪华车配置的加持，或多或少地说明了现代品牌在科技领先性上已经不输同侪，甚至向欧系老牌实力派开始叫板。而作为首款搭载集团最新研发的2.0升TGDi发动机的国产车型，动力输出及燃油经济性都达到了新的高度。当然，对于评选三大原则的最后一项——价值，无疑是胜达完成绝杀的关键时刻。更高的离地间隙、更大的车内空间、更好的性价比，作为一款5门7座中型SUV，他已经做得够多。也许他并不完美，但在中国2014年度多功能车评选当中，无出其右。