试驾2014款Jeep自由客

　　自由客的感性来自于其保留了Jeep品牌传统的粗狂设计，来自于每一个人心中那对于狂放不羁的向往，在感性与理性的选择之中，自由客无疑是极端感性的，他的存在为那些小部分热衷于此的消费者提供了区别于主流的选择。只是Jeep这个拥有70年越野传统的品牌在当下潮流的竞争中，以及对于感性与理性的博弈之下，聪明的选择了"两头堵"的策略，即共用同一平台开发两款产品，除了向传统与经典致敬的感性产品——自由客之外，JEEP同样为主流开发了他的同胞兄弟——指南者。

　　在前不久，我的同事已经在前不久为您详细的介绍了这款热销车型，而我今天将会为您带来他的这款兄弟车型——自由客的详细体验。

　　相比于面向更广大的城市消费者的指南者是Jeep品牌在向主流的一种妥协，那么，自由客的存在则是Jeep品牌为了坚持自我性格的一种态度。用传统、经典抑或是硬朗这些形容词来形容这款"硬派"SUV的外观一点儿也不为过。如此个性的外观最直接的效果则是钟情于此的感性人群们对其"爱之深"，而普通的理性消费人群们则会对如此"夸张"的造型并不感冒。

　　车头部分保留了诸多Jeep品牌家族式的经典设计元素，七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉等元素，一种吉普风格油然而生，这些都是Jeep70年来沿袭不变的经典元素。集合雾灯的黑色保险杠则赋予了Jeep自由客强壮、矫健的越野者形象。

　　Jeep自由客的前大灯采用了同样经典的圆形大灯，灯组配置并不高，经典的卤素大灯与转向灯的组合，与时下LED日行灯甚至是LED大灯如潮的当下显得有些落伍。当然，作为一款向经典致敬的车型，更多科技配置的武装反倒会成为"累赘"。

　　侧面造型可以找出许多切诺基车系的经典元素，没有花哨的流线型线条，取而代之的是更多直线的运用。后视镜一如既往的采用了方形设计，转向灯并没有集成于此，看起来更加的粗犷。侧面被防擦塑料所包裹，全面保护车身不被"伤害"搭配起来的视觉效果也是不错。

　　车身尺寸方面，自由客的长宽高分别为4424mm*1808mm*1667mm，轴距为2635mm。拥有一副标准的紧凑级SUV身材的自由客由于外形棱角分明的关系，从视觉上却要比同级的SUV要大一些。

　　尾部造型保留了上一代Jeep家族的设计风格，方正的经典造型放在任何年代都不会过时。竖直排列的尾灯设计同样经典，切割式的轮廓使自由客在尾部看去更加的硬朗霸气。

　　车顶的行李架不仅仅是装饰作用，更注重实用功能。而天线造型以及车身上的各种"标识"则代表了其与众不同的身份。自由客轮毂采用的是传统的宽大的五辐铝合金轮毂，轮胎则选用了马牌215/60 R17型号轮胎。

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