奔驰Vision GT/斯巴鲁WRX 性能酷车集结!

　　　Vision GT概念车/SLS AMG GT/斯巴鲁力狮概念车

　　虽说奔驰给人的印象更多的是乘坐舒适性，但是这并不代表着奔驰品牌失去了运动的激情。本届洛杉矶车展上奔驰亮相的VisionGT概念车，就是奔驰顶级性能车的代表。

　　VisionGT概念车采用了一种我们不曾见过的造型，修长的车身以及巨大的轮眉充满了肌肉感，引擎盖和所有奔驰跑车一样延续着家族的传统。车辆尾部八个硕大的排气管整齐的排列在尾灯组上下两侧，与此同时刹车灯则使用了F1赛车的造型和布局。

　　奔驰此次推出的VisionGT概念车仅停留在油泥模型的阶段，但是在它几米远的地方放置的SLS AMGGT就是一辆实实在在的高性能跑车。经过AMG的进一步强化之后SLS AMGGT成为了奔驰旗下最为顶尖的超级跑车，作为限量版车型，SLS AMGGT仅推出350辆。

　　雷克萨斯推出的LF-LC概念车相比于奔驰VisionGT概念车显然拥有了更多的量产化元素。这辆来自于雷克萨斯Calty设计中心的作品，采用了雷克萨斯全新一代的混合动力系统，而这台概念车也有望在几年后正式上市。

　　不知道从什么时候开始，新能源动力就成了日系厂商的主要发力方向。毫无例外，本届的洛杉矶车展上日系企业也推出了众多的新能源动力车型。不过不同于以往电动和混合动力，本届车展上出现了更多的燃料电池概念车，本田的FCEV燃料电池车也是其中之一。

　　相比于电动车型和内燃机车型，燃料电池车型仅消耗氢燃料，排放物是水。本田这款FCEV燃料电池概念车最大续航里程500千米，燃料补充时间为三分钟，很好的融合了电动车环保和内燃机续航里程大的优点。

　　不管燃料电池未来的发展怎样，在人类实现清洁出行的最终目标之前电动车都是不可跨越的模式。随着电池科技的进步电动汽车已经越来越快，在派克峰挑战赛上也出现了电动车的身影。

　　斯巴鲁品牌历来都是和运动息息相关的，本届洛杉矶车展上斯巴鲁推出了力狮概念车型。虽说是概念车，但是其设计的工程化程度已经接近于量产车。在斯巴鲁左右对称四驱系统的加持下，全新一代力狮自然而然的就成为了中级车级别中操控稳定性的佼佼者。　　

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