钢板薄不一定就危险! 德/日系吸能设计论

　　没有防撞钢梁，不等于不安全

　　汽车防撞梁在中国是另一个被神化的名词，人们经常说"日本车没有防撞梁"，尤其是没有侧面防撞梁，对侧撞的承受力远低于德系车，这个说法也是没有根据的。

　　被称为防撞梁的是前后保险杠下面的一根钢梁，专业名词叫保险杠加强筋。不能说加强筋一定非有不可，正如车体内没有哪个结构件是一定必须的，装不装防撞梁，具体还是看车体构造的设计思路。有的车在前后端虽然看不见装上去的防撞梁，但车架的前围、后围进行了构造强化，也可以起到同样的作用。

　　车门防撞梁则是汽车的基本配置，国人习惯用"关门听声音"的探测方式，发现日本车关门的声音很"脆"，车门很"飘"，认为日本车不装车门防撞梁。其实这是因为车门防撞梁一般分为管状和帽形两种，日韩车常用管状车门防撞梁，而欧美车常用门帽形防撞梁，只是由于安装结构的不同，造成了日系车和德系车关门声音和手感的区别。其实车门防撞梁的普及程度比驾驶座安全气囊还要高，日系轿车里面没有不装车门防撞梁的，否则根本无法应付侧面碰撞测试。

　　结语：对于什么样的车最好这个问题！笔者认为能够满足需求，并适合自己的车就是最好的车，不要盲目的就膜拜或是抵制一些车辆。对于行车安全这种事，慢点开总不会是坏事，向上面那些严重的交通事故，相信车主自己要负上一定的责任，超速是事故的诱因，就算在安全的车也会令你一命呜呼！

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关键词：设计,钢板,安全,防撞