曝保时捷"小卡宴"Macan申报图　明年上市

　　上月底开幕的洛杉矶车展上，保时捷正式发布了其全新一代SUV——Macan，这是一款基于奥迪Q5平台开发而来的全新车型，而不过半个月，中国专利申报图中也正式现身了Macan的身影，新车将于2014年4月上市销售，起价43,300英镑(约合人民币42.5万元)，2015年Macan有望在上海大众进行国产。

　　保时捷最为经典的车型自然是911跑车，之后的换代也几乎是延续了初始版911的风格不做大的调整，这也成为轿车造型界的一个传奇，而在保时捷推出卡宴这个首款SUV车型后，保时捷似乎将复制911的策略也搬至SUV车型上，最起码第一眼看到Macan的时候，首先联想到的就是卡宴，这也是国内媒体前期拍摄到的某个卡宴运动版误当成Macan国内路试的主要原因之一，两者之间实在是太像了。

　　此次的专利申报图外观方面与官方发布的定妆照完全一致，真要细究区别的话，只有外后视镜支撑柱造型略有区别，专利图中是双叉式设计，而官方定妆照则是普通的单柱型。

　　车头造型虽然与卡宴非常接近，但是侧面造型乃至整个车尾则是拥有自己的设计语言，车身尺寸方面，保时捷Macan长宽高分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm，却与奥迪Q5拥有相似的轴距参数。

　　尾部大曲面过度，由于拍照框设计在后保险杠上的原因，导致溜背感非常明显，整个尾部造型而言，最有特色的还是其尾灯设计，红色的边框镶嵌着黑色灯罩带，并且内陷，这样的设计似的尾灯立体雕塑感十足。

　　内饰方面专利申报图并未同期跟进，好在有官方定妆照可供参照，粗看之下类似卡宴，但是细节之处变更较多，而官方本身也明言其内饰设计更多的吸取了一些918Spyder的设计元素。

　　动力方面：保时捷Macan系列包括两款车型。MacanS配备3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率为340 bhp(250 kW)，另配有带电控图谱控制多片离合器的主动四轮驱动系统。所有Macan车型均装配四轮驱动系统。动力传输采用7速双离合器变速箱，牵引力几乎没有任何中断，整车从静止加速到100 km/h仅需5.4秒(在选装Sport Chrono组件的情况下仅需5.2秒)。最高时速可达254 km/h，在NEDC中的耗油量为8.7-9.0 l/100 km，相应二氧化碳排放量为204-212g/km。

　　而在配置方面，根据海外提供的信息，其标准配置包括四轮驱动系统、PDK、带换档拨片的多功能运动型方向盘、大尺寸车轮、高性能音响系统以及电动尾门。与此同时，Macan也是所属细分市场中唯一装备空气悬架系统的车型，专为Macan设计的升级版保时捷扭矩引导系统(PTV)可改变分配给后轮的驱动扭矩，配合电控后桥差速锁工作。选装配置包括保时捷动态照明系统(PDLS)升级版中备受追捧的动态远光灯，可根据前方车辆以及任何对面来车的情况调节大灯亮度。

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关键词：macan,保时捷,卡宴,设计,系统