哈弗H2/小号"CR-V" 解读为销量而生的SUV

    10万元内最漂亮SUV；品质均衡无明显短板；1.8T发动机动力抢眼

　　最了解中国人汽车审美的自然是国人自己，所以长安汽车近两年的成绩并非偶然，从逸动开始的外形漂亮、价格合理、配置丰富、适合家用便充分契合了国人对汽车所需，而之后的产品更是在此基础上一步步升级。作为目前长安的旗舰产品，睿骋在制造工艺方面获得了认可；而长安旗下的新SUV--CS75同样出自睿骋工厂，出色的工艺水平将成为其最大亮点。

　　CS75定位为一款紧凑级SUV，新车售价可能在9.68-18.38万元之间，它把竞争对手锁定在热度很高的哈弗H6，二者主力车型的售价区间将基本相同，但就账面来看，CS75在制作工艺以及发动机数据上稍有优势。之前，长安睿骋的出现已经打破了人们对于自主车工艺粗糙的传统认知，但碍于其自主B级车的定位，睿骋未来的销量肯定不会比当红的SUV产品耀眼。

　　CS75的外形内饰都没有让人失望，甚至有人称它为“十万以内最漂亮自主车(当然，这得建立在它的预售价可靠的基础上)”，而且从车展上见到的试装车来看，它的钣金缝隙及内饰用料等等也都可以让人满意。其配置也很到位，新车配备了一键启动、右侧盲区监测、车身稳定控制系统、泊车辅助、大灯高度调节、电子手刹以及自动驻车都在配置表之列。

　　长安CS75搭载与睿骋相同的1.8T和2.0L发动机，1.8T发动机最大功率177马力/5500rpm，峰值扭矩230牛米/1700-5000rpm；2.0L发动机最大功率158马力/6000rpm，峰值扭矩200牛米/4000-4500rpm，变速器匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。在动力方面，CS75主打的1.8T发动机动力要明显强出哈弗的1.5T发动机，这也是未来它在与H6的竞争中能依靠的优势。

　　长安CS75和睿骋一样，都是借鉴了合资品牌的成熟车型平台，睿骋借鉴了丰田凯美瑞，而CS75借鉴的则是丰田RAV4。不过这种借鉴也主要限于底盘结构部分，并且在此基础上经过了强化吸收，之前长安睿骋的轴距经过加长，空间舒适度进一步提高；CS75同样如此，轴距达到了2700mm，乘坐空间非常宽裕，其多连杆形式的后悬架结构与丰田RAV4的设计非常相似。

　　CS75是目前长安工艺标准和质量要求最严的，已经超过了睿骋。长安也希望通过CS75的精品效应，实现向中级车定位的突破，毕竟经过众多厂商的检验，自主品牌轿车要想在中级轿车市场取得成功仍然是举步维艰，而SUV车型受消费热潮的大环境影响，成功则要容易很多。有工艺水平做基础，再加上漂亮外形和够用动力，CS75具备挑战H6甚至是合资SUV的实力。