海马M5内饰曝光源自M8设计 或明年中上市

　　根据海马M8、M6还未上市的现状来分析，海马M5的上市时间最快是在明年中期，现在曝光的路试车型并非最终定版.首先是车门内衬可以看到明显的反光面，这是一次成型件，表明内饰造型已经彻底定型，但是内饰面板并非量产版本，毕竟这种反光型材质是不会延续至量产车型上的。

　　前期虽有谍照，但是限于隔窗导致的玻璃反光原因，内饰只能看出一个大致轮廓，采用了类似海马M8的风格，或者说很奥迪化的造型风格，只是轮廓线条的过度更为柔和.因此在视觉感受上也强于海马M8，而此次曝光的内饰谍照清晰度更佳，当然同一时期内饰专利图也同样现身，因此可以将两者做一个对比参照。

　　中控与仪表罩采用了一体式设计方案，但是仪表罩确是与上端整体分离的，形成了一个三炮筒式轮廓.但是仪表盘实际上还是平面型；方向盘与海马M8通用化，空调出风口采用横置矩形设计，同时镶嵌了镀铬边框.而接下来的则是音响部分，采用了一体化音响面板设计，尺寸上来分析可以安置GPS导航屏，可能会出现在高配版车型上，而低配版只有一体式音响设备提供.再接下来的则是空调控制区域，采用了三个圆形空调旋钮方案，没有出现液晶屏，初步推测是半自动空调，而非全自动型，这自然是出于其自身的定位而做的配置方案.整个中控到排挡台一气呵成，与华晨H530有点类似的设计思路。

　　【此前曝光的海马M5谍照】

　　变速器方面此次曝光的测试车采用的是自动挡，从档位排列形式来看是直列式，与海马S5的相同，预计是外购的CVT变速器.整个细节说明整车动力会向现有的福美来三代看齐，可能的动力配置方案是1.5T、1.6DVVT两种，前者已经在海马M6上现身，功率达到了120Kw，甚至强于比亚迪1.5Ti，不过净功率只有113Kw，与前期公布的动力数据接近.可能的扭矩参数也应该接近，不过目前来说1.5T只申报了手动版，自动版车型可能要等外购的6AT变速器的匹配测试完成。　　

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