涡轮/共轨 车展解读江淮汽/柴油发动机

　　由于近些年来国内外汽车市场对于节能减排和性能表现的双重需要，很多汽车厂家都开始将自家的动力系统全面“涡轮化”，这种趋势在国内也是愈演愈烈。越来越多的自主品牌都在紧锣密鼓地推出自己的涡轮增压发动机，江淮也不例外。之前我们在测试中就提到，搭载了1.8L涡轮增压发动机的瑞风S5性能表现不错，而在此次广州车展上，江淮不仅展出了几款涡轮增压汽油发动机，而且还带来了一款采用高压共轨技术的柴油发动机。

　　在这次广州车展的江淮展台上，共有5款发动机参加展示，除了目前的1.3L、1.5T、2.0T发动机以外，还重点展示了其最新的1.5TGDI汽油发动机以及1.9CTI柴油发动机。

　　● 1.5TGDI发动机

　　这款1.5L的涡轮增压发动机采用了缸内直喷、双VVT等目前主流的发动机技术，最大输出功率可达163马力，最大扭矩超过250牛·米。这款发动机代表了江淮目前最先进的量产发动机技术，并且可与江淮自产的6速双离合变速器(6DCT)匹配。

　　在搭载车型方面，我们在新款瑞风S5尾部找到了1.5TGDI+6DCT的标识，这套最新的动力组合能否延续现款S5上1.8T+6MT爽快流畅的动力表现呢？只有等它上市后试过才能知道了。

　　● 1.9CTI柴油发动机

　　由于国情原因，柴油机在国内的家用车市场中一直还算是“小众”产品，不过在商用车领域早已大显身手。虽然在现场江淮并没有给出搭载这台1.9CTI发动机的具体车型，不过我们猜测这应该就是江淮星锐轻型客车所搭载的那台1.9L柴油发动机。

　　在江淮星锐上，那台1.9L排量的涡轮增压柴油发动机最大输出功率为139马力/4000rpm；最大扭矩285牛·米/2200-2600rpm，显然低扭是其强调的重点，而这也与轻型客车的使用工况相对吻合，同时，柴油机在油耗上的优势也不可小视。

　　编辑总结：

　　江淮此次展示的发动机系列表现出了其在涡轮增压技术以及高压共轨柴油技术方面的应用能力，以其之前车型的表现来看，只要与传动系统匹配得当，整个车辆在动力性能方面的表现还是可圈可点的。同时，我们也希望国内自主品牌在动力系统匹配和调校的成熟度方面可以更上层楼。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：0311－89251233,18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：动机,发动,发动机,柴油,江淮