车展别光看 零距离接触雪铁龙C4 Aircross

　　2013年11月21日，雪铁龙C4 Aircross在琶洲国际会展中心8号馆外盛大开启主题为“刚柔并济•随心所至”场地越野试乘试驾体验会。一直以来，国内SUV消费者青睐于直观体验SUV车型的越野能力。雪铁龙中国市场与公关部部长辛可亚先生表示，雪铁龙也希望通过零距离的SUV模拟路况动态体验，让SUV爱好者真正了解C4 Aircross的越野性能。体验会上，雪铁龙还会根据用户在实际驾驶中，遇到的不同困难路况，给出轻松通过的驾控指导。值得一提的是，2013款C4 Aircross入门价格仅为19.98万元，其亲民性与高品质，进一步丰富了消费者的选择。

　　雪铁龙C4 Aircross场地试乘

　　雪铁龙C4 Aircross试乘场地

　　此次雪铁龙C4 Aircross越野场地试乘试驾体验会，直接呈现了法式SUV在复杂路况下，融优异越野性和舒适驾乘性为一体的卓越驾驶感受。体验分为6大越野性能科目，包括驼峰路、跷跷板、30˚侧倾坡、搓板路、涉水路、交叉轴路等体验环节。

　　驼峰路科目

　　驼峰路科目

　　驼峰路往往被称为直接反映SUV通过能力的必考科目。C4 Aircross拥有四驱锁定模式。该模式可让后轮最高获得75%的扭力，帮助车辆迅速攀升。此外，配合HAS陡坡辅助系统和ABS防抱死制动系统，C4 Aircross最终顺利通过了这个挑战项目。

　　跷跷板科目

　　跷跷板科目

　　过“跷跷板”可不是所有车迷朋友都能玩的游戏。当你开着一辆SUV驶上高度为3米的“跷跷板”时，十多米长的钢板的重心就开始改变。这种“上不着天，下不着地”的感觉，可是在拥堵、枯燥的城市驾驶绝对遇不到的。但越是刺激，现场试乘的消费者们越兴奋。试车员告诉我们，过“跷跷板”的原理还是很简单的，开上跷跷板的时候，时速要保持在10至15公里，关键是要保持平稳的动力输出，匀速行驶，就能顺利通过。

　　30度侧倾坡科目

　　30度侧倾坡科目

　　30°倾斜坡，是考验一部SUV性能的好角度。这个科目对车身刚性是一种考验，当车子处于侧倾时，C4 Aircross车身没有发出任何异响，说明这款SUV的车身刚性好，对野外行驶安全性更有保障。

　　搓板路科目

　　搓板路科目

　　搓板路被车手形象的称为排骨路，能想象车辆在上面的颠簸么？C4 Aircross悬挂过滤掉了大部分的颠簸，车内感觉不到明显震动。

　　涉水路科目

　　涉水路科目

　　涉水是大家在大雨天行车经常遇到的问题，尤其是华南地区，降水还是比较丰沛的，城市路面上经常会有积水。试车员告诉我们，遇到积水路面不要害怕，有句话叫做“快过沙子慢过水”，尤其是车头入水要慢，然后稳住油门，控制车子行进方向。车速慢下来之后，轮胎与路面接触面积会增大，也能提供更大的牵引力。此次试驾科目中的涉水路大概有30公分的水深，C4 Aircross轻松通过。试车员说，过水其实还有个小诀窍，就是当车头入水之后，可以轻踩油门，车头会推开一个水波。只要保持车头与水波的距离在一米左右的距离，就可以持续加油。

　　交叉轴路科目

　　交叉轴路科目

　　交叉轴是考验C4 Aircross四轮驱动性能的高难度项目。车辆在通过交叉轴时，前轮或后轮的其中一个会处于悬空状态。此时就需要依靠四驱系统对驱动力进行合理分配，确保具备抓地力的车轮拥有足够的动力，使得车辆能够顺利通过。在活动现场，C4 Aircross通过交叉轴时，四驱系统反应迅速，又快又稳的通过了科目的考验。雪铁龙出色的底盘调校技术，使得雪铁龙C4 Aircross将完美的操控性表现得淋漓尽致。即使路面崎岖，颠簸感也能得到很好的过滤。

　　对于以往的“看”车展来说，此次雪铁龙组织的场地试乘体验综合了6大越野性能科目，更加直观的让消费者感受到了车辆的性能，有助于消费者作出更加准确的判断。而对于雪铁龙C4 Aircross车主来说，当他们离开了城市里高楼广厦的桎梏，诠释着法式越野理念的雪铁龙C4 Aircross可以尽情帮他们挥洒性情。