开创新格局 宝马全新4系竞争力分析

　　开创新格局宝马全新4系竞争力分析

　　新浪汽车讯2013年11月2日，宝马宣布旗下全新的4系家族车型在中国正式上市，售价59.6-73万元。宝马4系有双门版和敞篷版，先期推出搭载2.0T和3.0T两种不同动力的12款双门轿跑版，而敞篷版车型也会很快进入国内。宝马4系的引入，竞争对手直指奥迪A5、奔驰E级coupe，这也标志着德系三巨头在这一细分市场的进入新一轮的竞争。

　　定价稍高但仍具较强竞争力

　　宝马中国正式公布了全新4系的官方售价为59.6-73万元的售价区间，这样的价格要比之前媒体猜测的40万左右的起售价有较大差距，因此在心理上我们会认为宝马4系的售价略高。但一方面比对德系另外两个竞争对手的售价，以及宝马4系在动力操控以及车型配置上的优势，其超过50万元的售价也可以理解，毕竟宝马4系并非一款在宝马产品序列中冲量的产品。

　　产品定位双门轿跑车，更加注重操控乐趣

　　宝马全新4系内部代号为“F32”，根据宝马的最新命名规则，基于1系打造的Coupe车型和敞篷版车型都将归于2系；基于3系衍生的Coupe和敞篷版车型都将以4系命名。尽管严格意义上宝马4系出自于新3系，但宝马除了赋予4系全新的命名，同时为我们带来了一款外观更为动感，更富驾控乐趣的双门轿跑车。宝马4系虽然并非纯粹的性能机器，但凭借3系令人称道的操控性能，相信宝马4系的运动性能不会令人失望。

　　车身尺寸方面，4系双门跑车要比上一代3系Coupe长了26mm，宽了43mm，矮了16mm，轴距长了50mm。从数据上看4系比3系Coupe更大，但实际上车重却轻了45kg。当然，由于采用Coupe轿跑式设计的4系，车顶在过B柱有个明显下滑的溜背趋势，这样也就能想象出后排比较“温馨”的场面了。因此，定位于轿跑车的4系在空间方面表现并不会比3系有明显的改善。

　　新增多种电子配置，相比3系有较大升级

　　配置方面，宝马4系4系将iDrive系统升级成第三代版本，跟上一代相比其在旋钮面板上增加了可手写触摸控制功能，新增的手写功能对于国内消费者输入便利性将有质的提升。4系还新增了车道盲区监测功能、车道偏离警示、并线辅助及自适应巡航等一系列驾驶辅助功能，宝马4系均根据不同配置车型有所配备或提供选装。此外，宝马4系还配备了最新一代全彩色平视显示系统，该系统能够将关键信息清晰投影到风挡玻璃上，并直接显示在驾驶者的视野内。

　　宝马4系的推出，从其定价策略以及产品定位我们不难看出，其主要的竞争对手便是德系另外两巨头的奥迪A5与奔驰E级coupe，而这两款车型也都于近期推出了改款车型，从数据上我们不难看出这三款车型无论在车身尺寸还是动力配备均难分仲伯。动力方面，宝马4系与奥迪A5均配备了2.0T和3.0T两种动力车型，且驱动形式上两款车均有四驱车型选择。但从数据上，宝马配备的两款发动机在功率上要比奥迪略高。而奔驰E级在动力上则配备了1.8T及3.5L自然吸气的两种选择，数据上也基本与4系及A5相当。因此，在动力操控方面，我认为宝马4系凭借宝马非常出色的底盘功力以及更为高效的动力配备，将能为驾驶者提供更为丰富的驾控乐趣。

　　车型推荐：428ixDrive车型

　　作为一款个性十足的双门轿跑车型，宝马为消费者提供了非常丰富的个性化选择，其2.0T、3.0T两种动力车型均提供运动、豪华、风尚三种不同的设计套装，这三种不同风格的设计套装在外观细节及内饰配色风格上均有所区别，应该说各有千秋，消费者完全可以根据个人喜好来进行选择。而动力方面，我认为除非特意追求强劲动力的消费者，2.0T的动力表现已足以提供非常出色的驾控体验，而驱动方式方面，对于驾驶技巧有限且身在雨雪较多的城市的消费者建议选择提供更为稳健的驾控表现的xDrive四驱车型。

　　网友评论：

　　黄超超呀：BMW家族重心最低的车型，0—100km/h仅需4.9秒，全新BMW 4系双门轿跑车，不仅是最富乐趣的驾驶机器，长得那也是相当漂亮。

　　广告也疯狂:宝马一贯是创新者的姿态，这次也不例外，但4系的创新，却建立在颠覆以往的基础上，这一点令人敬佩。

　　Evolution晖：个人感觉定价偏高了，420i应该随后推出价格进一步下探。宝马啊宝马，你是对中国市场太有信心了吧，3系GT3系旅行还有4系的价格都被吐槽虚高。要是这样我买辆328iM更划算了比428起码便宜10W，反正现在开两门都有点腻，上下车经常性撞头。鉴定完毕。