欧洲NCAP开测主动紧急制动系统

　　奔驰PRE-SAFE表现最好　　

    VOLVO城市安全系统其次

　　本报讯日前，欧洲NCAP发布了首轮“追尾事故避免系统”测试结果。欧洲NCAP将在2014年起将该系统的评测结果引入到车型安全星级评定当中，此轮一共有8款车型接受了测试。

　　主动紧急制动系统(AEB)在低速和高速下发挥的效果不同，在市区低速条件下，该系统可以有效避免追尾事故的发生，而在高速情况下，则可以大大降低碰撞时发生的速度，从而避免严重的人员伤亡。现实交通事故统计表明，AEB能将追尾事故大幅降低25%以上。

　　欧洲NCAP对这两种功能都进行了测试，并分别给予0~3分的评价，分别代表“优、及格、差”三个级别。

　　把2014年确定为“主动安全年”

　　欧洲NCAP的低速AEB测试速度是50km/h，6款受测车型中，奔驰的PRE-SAFE系统表现最好，得到满分(3分)，VOLVO V40的城市安全系统也得到接近满分(2.9分)，不过，同样安装了该系统的XC60则只得到1.9分，其他依次是：三菱欧蓝德2.1分，菲亚特500L 1.8分、福特福克斯1.7分。

　　欧洲NCAP的高速AEB测试速度是80km/h，高速测试主要检验预警效果，以及在驾驶员没有及时反应的情况下，系统的制动效果。表现最好的依然是奔驰的PRE-SAFE(2.7分)和Volvo V40的城市安全系统(2.6分)，大众高尔夫的Front Assist系统得到2.2分，三菱欧蓝德得到1.9分，而本田思域的碰撞抑制制动系统(Collision Mitigation Brake System)表现一般，只得到0.44分。

　　欧洲NCAP的调查显示，2013年，欧洲市场AEB的装车率较2012年略有上升，然而，让欧洲NCAP感到遗憾的是，多数汽车制造商仍然没有在旗下任何车型上提供类似的系统。因此，欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示，此次AEB测试涉及的厂商，无论结果如何，都值得称赞，因为他们起码已经在车上装备了这种先进的安全系统。

　　主动安全才是趋势，欧洲NCAP已经把2014年确定为“主动安全年”，将重点关注AEB以及车道偏离报警、车道保持辅助等主动安全技术。

　　同时，欧洲NCAP也公布了最新一轮车辆安全碰撞测试结果，4款受测车型全获5星评级，其中，铃木SX4整体成绩最好，在一共4个评价项中，有3个项目得分最高，只是在行人保护方面，略低于奔驰CLA。