挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

　　●空间/安全/动力篇：

　　作为一款不足6万元的三厢车，它很有可能是不少家庭踏入有车生活的第一步，除了自己日常上下班代步外，周末带着家人外出购物、郊游或许也是常事，因此空间表现也是很多买家非常关注的地方。

　　两车座椅都采用了织物材质包裹，且前排主副驾驶席都只能手动四向调节，不带高度调节。座椅面料方面，奇瑞E3采用的是米色织物，赛欧则为深灰+浅灰的双色搭配，而且座椅中间的布料还带有一些花纹，看着更别致些。

　　体验者身高176cm，坐入前排并将座椅调整到适合的坐姿后，两车的头部空间都不是很充裕，究其原因主要还是座椅高度不能调节所致。进入后排，腿部空间都在2拳上下，对于小型车而言，后排能有这样的腿部表现，算是很不错了。而此时的头部空间表现区别很大，赛欧为3指，挺充裕，而奇瑞E3仅有1指，比较局促。两车虽然后排中间地板都不是全平设计，但好在隆起的高度都不是很大，因此对乘坐舒适性影响甚微。

　　两车的后排都配备有儿童安全座椅接口，安全带为两根三点式+一根两点式的组合，此外头枕数量也都为两个。不同之处在于，赛欧的头枕是与靠背一体式的，不可调节，奇瑞E3的则为独立可调式，在这方面的表现，我觉得赛欧有点不尽如人意。

　　储物能力方面，赛欧在前排储物空间方面的表现略强于奇瑞E3，而奇瑞E3对后排乘客的照顾则要优于赛欧，但总体而言，它们在这方面的表现差距不算很大，对驾驶者日常使用也不会产生显著影响。

　　作为一款三厢车，后备厢的表现应该是不少买家比较关心的。在这里，奇瑞E3可以说是赢得毫无压力，首先是它的后备厢宽度和纵深都比赛欧大，而且后排座椅椅背还能4/6放倒，灵活性更强。从数据来看，唯一输给赛欧的仅有后备厢高度这一项。此外，奇瑞E3的后备厢盖内侧还包裹有黑色的内衬并带有逃生拉环，赛欧则是直接钢板外露，相较之下显得有点太不讲究了。

　　奇瑞E3和赛欧在安全配置方面没有太大落差，其中ABS+EBD、前排双气囊、安全带未系提醒功能、儿童安全座椅接口以及中控锁等都有，总的来说算是符合6万元价位车型的应有水准。

　　动力方面，奇瑞E3装备的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩140牛·米，赛欧用的是1.4L自然吸气发动机，最大功率103马力，最大扭矩131牛·米，两者搭配的都是5速手动变速箱。(赛欧还提供AMT车型可选，奇瑞E3全系手动)悬架，两车均为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的布局。

　　由于两款发动机排量的不同，因此其最大功率和扭矩的数据都存在一定的差距，实属正常。至于奇瑞E3和赛欧到底哪个开着更顺手、加速哪个更快？大家别着急，我们已经在联系测试车了，不久之后就会为各位揭晓答案。

　　编辑点评：

　　从今天奇瑞E3和赛欧的静态对比结果来看，作为一位后来者，奇瑞E3各方面的表现都比较令人满意，外观哪个好看这取决于每个人的审美，大家自己判断。内饰方面，尽管两车在大部分配置和储物空间表现上的差异不大，但奇瑞E3的整体设计和细节功能都更为出色，特别是电动窗按键布局，比赛欧好用不少。当然，赛欧也有自己的优势，就是同样花不到6万元的钱，赛欧能有天窗，而且奇瑞E3没有。

关键词：奇瑞,手动,车型,1.4l