全新野马正式曝光 网友戏称阿斯顿-野马!

　　【新款福特野马Mustang测试车照片(图片来源：Autoblog.com)】

　　除此之外，新一代野马配备了更大尺寸的制动盘。从测试车照片来看，其前制动卡钳采用了6活塞设计。由于车辆平台的更换(新款野马与蒙迪欧一样将基于福特中型车平台CD4)，因此，新款野马的整车重量将会明显降低，这一举措改善了新一代野马的经济性，同时也使新一代野马的操控更为灵活。平台的贡献还体现在内饰方面，新一代野马将得到一个崭新的内饰设计，其中MyFord Touch系统将会是标准配置，仪表盘的设计虽然目前还没有谍照，但有传言称与其他福特车型一样使用了大面积液晶屏显示。当然的，内饰的做工较目前车型会有不小的改进。

　　【新款福特野马Mustang测试车内饰(图片来源：Car and Drive)】

　　发动机方面，5.0升自然进气V8 Coyote发动机(420马力/313千瓦)将不会缺席，搭配该发动机的车型将会和现款车型一样被称为野马GT。5.4升机械增压V8发动机将会被一款涡轮增压版本的5.0升V8发动机取代，有传言称，该发动机是一款全新研发的、代号为“Vodoo”的5.0升双涡轮增压发动机，最大功率在550-600马力(404-441千瓦)之间，可能被搭载在Shelby GT500或者GT350车型上。

　　此外，3.7升Duratec V6发动机(280马力/210千瓦)可能将会作为基础版本配置出现，也有消息称新款3.0升EcoBoost V6涡轮增压发动机(360马力/268千瓦)会配备给新款野马作为入门级动力，不过3.7升V6发动机作为入门版本有助于降低车价并且3.0升EcoTec V6涡轮增压机的功率已经于5.0升自然进气V8 Coyote发动机相近了。另有传言称车友们熟悉的EcoBoost 2.0升直列四缸涡轮增压发动机(240马力/180千瓦)将会作为新一代野马在欧洲和中国市场的入门级动力。

　　新一代野马将会标准搭配一台六速手动变速器，有可能会在GT以及以下车型中设置拥有自动变速器的车型。新一代野马将保持现款车型前置后驱的驱动方式，并且按照车型不同可能搭配电子控制的后轴防滑差速器。新一代野马或者新一代野马的量产概念车很可能会在明年1月份的北美国际车展发布，届时大家将能看到全新一代野马的技术细节。作为2015款车型，新一代野马将在2014年中期上市。

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