GLK 2.0T等 近期降低身段的车型盘点

　　●宝马全新X5后驱版

　　厂家招数：改变驱动形式

　　亮相时间：2013年年内国内亮相

　　售价区间：尚未上市

　　2013法兰克福车展上，宝马正式发布了全新一代X5，该车相比现款在售车型推出了一款后驱车型。据此前消息，新车有望于今年年内在国内正式亮相。

　　宝马全新X5采用了全新的家族式设计理念，前大灯与前进气格栅运用了全新的造型，更加具有吸引力。新车车尾还采用了“L”型尾灯。此外，其整车还运用了轻量化设计，相比现款车型重量减轻了90kg。

　　内饰方面，全新X5的中控台立体感很强，中央液晶屏屏幕独立式的设计与新3系相同。另外，该车还标配iDrive系统，高配车型还带有导航、互联驾驶、360度全景影像、HUD抬头显示等功能。

　　动力系统方面，全新一代X5xDrive35i将依然搭载3.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为306马力。xDrive50i则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到450马力，峰值扭矩为650牛·米。传动系统与发动机匹配的均是8速手自一体变速箱。此外，新车还提供后驱版与柴油版车型可选。

　　编辑点评：宝马X5作为中大型SUV市场中，驾驶操控数一数二的车型，也学会了向市场妥协。其推出后驱版车型的消息一出，便引来了诸多粉丝的评论，它也许真的想把入门门槛下拉那么一点，但正如大家所说，能买得起新X5的消费者们，会因为那仅存的一点差价不选择四驱版本吗？目前国内豪华SUV的消费思想与国外市场还存在一些差异。因此，针对X5额外增加驱动形式的选择来达到“降低门槛”的目的，或许不是特别实际吧。

　　●全新凯雷德ESCALADE后驱版

　　厂家招数：改变驱动形式

　　上市时间：2014年第一季度海外上市

　　售价区间：尚未上市

　　近日，凯迪拉克发布了全新一代凯雷德ESCALADE的官图，这款车将会在2014年第一季度在海外市场上市，未来也有望同步引入到国内。而新车此次还推出了后驱版车型以拓展市场范围。

　　外观方面，全新一代凯雷德ESCALADE硕大的四横条进气格栅与竖条式的LED前大灯搭配起来非常霸气，方方正正的车身线条，使新车看起来极具力量感。

　　内饰方面，全新凯雷德ESCALADE采用了全新家族式设计理念，其中控台造型与XTS和SRX车型非常相似。同样，新车也配备了最新的CUE车载人机交互系统。车内空间方面，全新凯雷德ESCALADE相比现款车型也有所增大，其前排头部空间增加了44mm。

　　全新一代凯雷德ESCALADE基于通用最新的K2XX平台打造，通用旗下的全尺寸皮卡和SUV车型全部基于这个平台打造。动力系统方面，新车将搭载一台6.2L V8发动机，传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，全新凯雷德ESCALADE除了四驱车型外，还将提供后驱版车型供消费者选择。

　　编辑点评：作为全尺寸SUV，全新凯雷德ESCALADE推出后驱车型的目的非常明显，“降低身段”、“下探市场售价”以及“给消费者更多的选择”，这种方式与前文提到的宝马全新X5几乎相同。但整体来说，这样的目的或许会在海外市场上实现，未来引入国内后，其“身段”是否会踏踏实实的降低，不知大家如何认为？　　

　　总结：

　　 降低身段的方法各种各样，但核心目的却只有一个，增强市场范围与竞争力。上文这些车型有些已经打拼市场多年，需要用这种方法来刺激一下消费者，例如：英朗XT/GT、牧马人和大切诺基、奔驰GLK等车型。而像奥迪这样的品牌则是“下探帮”里的老手，缺少不了它。而诸如宝马全新X5、全新凯雷德ESCALADE等高端SUV车型也通过改变驱动形式来达到降低身段的目的，也可谓是煞费苦心。总的来说，各大品牌都本着不同的目的为消费者考虑了一把，但未来市场反响如何，我们还有待观察。

关键词：车型,降低,动机,发动,发动机