斯巴鲁翼豹的疯狂进化 让动力暴躁的倾泻

　　全新斯巴鲁翼豹深度改装只为参加WRC

　　事实上，早在上世纪九十年代初，Roger Clark就开始致力于翼豹的改进。1998年Roger Clark与世长辞之后，Matt和Olly Clark兄弟又接过翼豹WRX的改装工作并将原本就很疯狂的改装理念推进了一步。2005年兄弟两改装的翼豹GC8获得了极大的成功，同时兄弟两还为这辆GC8取了一个不错的名字Gobstopper 1。

　　可以说，当年的这辆翼豹GC8改装在英国的GC8改装中位列前十，它拥有欧洲顶级的改装套件和挑战顶级对手的实力，在0-400米加速中它的最高时速给人留下了深刻的印象。在最佳改装展它获得了三个大奖，同时也获得了最佳改装车的名号。

　　在汽车改装界，如果一个企业需要发展，创新是必不可少的。在GC8的成功之后，Matt和Olly Clark兄弟又将目光放在了全新一代翼豹的改装上，并将它命名为Gobstopper 2(为了方便说明下文将Gobstopper简写为GS)。从这一次发布的照片上来看，Matt和Olly Clark兄弟似乎又要重新掀起一轮翼豹改装的高潮。

　　在兄弟两组成的团队中，Matt被Olly Clark称为疯狂的教授，他的工作主要负责新车型的性能定义。而在整个团队中，Matt仅负责性能定义的工作，至于怎么样实现这些性能，自主权就交给了团队中的其他工程师。

　　2013年推出的全新GS2改装，是展示RCM公司技术实力的集中表现。在内部结构中Matt创造性的采用了多桁架布置的防滚架，从图中也可以看到，这辆GS2的内置防滚架相比于其他改装车明显要复杂得多。在强化的结构下，GS2的车身足以应付目前所有越野拉力赛对于车身强度的需求。　　

关键词：动力,改装,兄弟,gs2,套件