体验新产品升级 优科豪马冬季轮胎试驾

　　虽然现在离真正冬天的到来还有1个多月的时间，但我这个人一向喜欢未雨绸缪。早在今年2月份我就在考虑今年冬季是否会去更靠北的地方自驾游？是否要换冬季轮胎？换什么品牌的？就在这些问题正在考虑的时候，恰逢优科豪马研发出了自己最新的冬季轮胎产品，那我自然要好好体验一番。

　　我来到了北海道的札幌，一个以降雪量大闻名的地方。由于三面环海，受冷暖洋流强烈对撞的影响，北海道每年冬季的降雪量都很惊人，这就使其成为亚洲著名的滑雪胜地，同时也是测试冬季轮胎的绝佳场所。

　　很多老款的冬季轮胎最大的问题是设计最高允许车速有些低。很显然，我们不可能冬季就不跑高速了，也不可能为了更安全的跑高速还要换回四季胎，所以优科豪马这次将冬季轮胎最大允许车速的提升作为新产品改进的重要一项。

　　日本的MARK X外观上就是国内的锐志，但我今天的体验用车和国内的锐志有些本质区别。首先这车是四驱的，在北海道地区有很多四驱车型，这里的冬天可以说是后驱车的地狱。其次这辆车搭载的是2.5L直喷发动机，马力比国内的2.5L锐志大14Ps，扭矩大了24N·m。外观上的小区别还有这车带后雨刷。

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