奔驰有望推"入门版"S级 搭载2.0T发动机

　　奔驰全新一代S级在本月28日正式上市，除推出混动版车型外，其未来还将进一步追求节能减排的市场趋势，更小排量的增压引擎将成为S级的选择。近日网通社采访到了奔驰S级项目总监Thomas Hellmuth先生，他表示：“我们对于S级的研发是从12缸到4缸引擎都会有所涉及，主要是要考虑市场的需求和具体的技术匹配，奔驰S级搭载四缸汽油机是有可能的。”而未来奔驰S级的入门车型，则有望搭载一款2.0T小排量增压引擎。

　　奔驰S级有望搭2.0T引擎顺应小排量增压化趋势

　　奔驰于9月28日正式在华上市的全新一代S级轿车，先期共推出了4款车型，并分别搭载了由3.5L引擎组成的混动系统以及3.0T和4.7T涡轮增压发动机，较大排量的动力布局十分符合，其作为旗舰车型的市场定位，不过随着节能减排趋势的不断发展，市场对于小排量车型需求的加大，其也有望在未来采用2.0T引擎。

　　奔驰老款S300L车型搭载了一台3.0L自然吸气发动机，也成为了上一代S级轿车的入门版本。该款发动机最大功率180kw，最大扭矩300N·m。而目前奔驰旗下2.0T四缸涡轮增压引擎的最大功率较3.0L引擎仅低25kw，峰值扭矩则高出50N·m。同时更低排量发动机的搭载，在动力数据基本表示持平的同时，消费税率则将下降7个百分点，届时入门版车型售价有望进一步下降或采用更多配置。

　　D级豪华车小排量化奥迪A8/奔驰S级/宝马7系均将搭四缸引擎

　　早在2010年的巴黎车展上，奔驰在海外推出了搭载2.2T采用增压引擎的S250 CDI BlueEFFICIENCY车型，也正式象征着D级车搭载小排量增压引擎的开端。而随着小排量引擎发展趋势的持续走高，除奔驰S级外，包括奥迪A8和宝马7系在内的多款豪华D级车也均有望在未来搭载四缸发动机。

关键词：发动机,小排量