中汽协官员:要让国家取消车辆购置税很难

　　“我目前暂未听到取消车辆购置税的说法，要让国家取消一块税收，这似乎很难。”中国汽车工业协会副秘书长施建华如是对中新社记者表示。

　　第二十二届中国(福州)国际汽车博览会9月30日在福州举行，施建华在开幕仪式上表示，汽车已跃升为很多富裕起来的家庭除了住房之外的第二大消费项目，各型汽车及相关配套服务需求日益增长，形成巨大消费市场。

　　据中汽协统计，今年1—8月中国乘用车产量为1135.11万辆，同比增长13%，销量为1125.6万辆，同比增长11%。财政部数据则显示，上半年国内车辆购置税1237亿元人民币，同比增长13.8%。

　　在9月召开的2013中国汽车产业发展国际论坛上，发改委产业协调司装备处处长李刚提出，汽车消费税制要改革，改革方向就是取消购置税。此说法引发了社会广泛关注。

　　目前，汽车购置税遵循的是2001年1月开始实施的中华人民共和国车辆购置税的暂行条例。2009年购置税减半政策的实施，尤其是针对10万元这道槛儿进行税费优惠细分，让许多消费者尝到了甜头。

　　福建吉诺集团有限公司总经理江荣辉对记者表示，取消车辆购置税虽然会刺激车市，但目前很多大城市正为堵车问题烦恼，甚至还考虑收取堵车费，减税似乎并不紧迫。

　　记者看见，现场想买车的人很多。在福特的展区，看车、试车的人络绎不绝，展区接待室内十来张桌子几乎都坐满了人。

　　今年福州区域购车需求旺盛。海峡汽车网销量数据平台的数据显示，2013年7月，福州车市淡季逆袭，合计销售7269辆，同比增20.25%，环比增17.62%。

　　国庆节期间，广州、南京、合肥、西安等多个城市都举行车展，民众看车买车热情料依然高涨，车市又将迎来“金九银十”的商机。

关键词：购置税,中国汽车