自主品牌里的小众 试驾永源猎鹰1.6L MT

　　●动力介绍

　　 目前永源猎鹰一共有3个排量的车型，分别是1.6L、1.8L和2.0L，这3款发动机均为三菱提供技术的4G系列发动机。与之搭配的变速箱有两款，分别是一台5速手动变速箱和一台4速手自一体变速箱。这里值得一提的是，目前仅有1.8L车型才配有自动变速箱，1.6L和2.0L排量均只有手动变速箱车型供消费者选择。

　　●试驾感受

　　这台1.6L的发动机在市区道路上驾驶动力并不会给人太多小马拉大车的感觉，一切还是比较从容的。但一上高速情况就发生了变化，急加速、超车时，动力的不足被显露无疑。这时你能做的就是降挡拉高转速，然后声音很暴躁，动作很温和的超车。

　　只要你不是一个急性子，永源猎鹰整体驾驶起来其实挺轻松。调校得不错的悬架能很好的过滤掉路面的颠簸，而且给人感觉还有一定韧性。油门、刹车的脚感也是那种比较轻盈的调校，换挡的手感虽然说不上顺滑有吸入感，不过好在每个挡位间非常清晰。

　　通过一段市区道路和高速公路的试驾，永源猎鹰的表现其实是超出我的预期。先说说我对其不满意的地方吧，首先当然是这台1.6L发动机的动力不太够用，其次是当速度超过100km/h后的来自车外的噪音有些大。满意之处是，城市驾驶还是有一定舒适性的，底盘调校比较成功，车内座椅柔软，驾驶员感觉乘坐较为舒适。

　　●总结

　　 目前自主品牌间的竞争也可谓是非常激烈，从主流大众所关注的一些例如奇瑞、比亚迪、长安、长城等较为有名的自主品牌外，一些像永源这类比较年轻，市场认知度不是那么高的自主品牌也在默默发力。从之前的永源A380到今年5月上市的这款猎鹰，可以看见其产品确实在一步步走向成熟。这款永源猎鹰有一个较为漂亮的外观，配置方面与同级别同价位的竞争对手比也绝对拿得出手，且还有部分优势，驾驶起来虽然受1.6L排量限制，动力输出比较一般，不过底盘的调校上依旧可圈可点，整体来说也算不错。但猎鹰的劣势在于品牌号召力不足，用户口碑积累少，产品没有长时间大规模的经历市场检验。

　　这些劣势也是导致永源汽车旗下的车型目前保有量不是太高的一个原因。确实，相比对手比如奇瑞瑞虎，长安CS35，永源猎鹰的用户口碑积累和品牌影响力这两方面的确需要提高，但较为丰富的配置也是吸引消费者的一大手段，想想8、9万元买一辆看上去不小，配置还丰富的SUV，这对很多预算不足的消费者来说还是挺有诱惑力的。所以如果永源猎鹰价格再低一些，或者再多些优惠，将自己价格低配置高的优势更加明显的体现出来，相信还是会有消费者买账的。

关键词：1.6l,猎鹰,手动,舒适