全新马自达3

　　车型：全新国产马自达3/Axela

　　上市时间：2014年

　　现款售价：11.28万-15.38万

　　【进口全新马自达3】

　　此前搜狐汽车独家曝光了全新一代马自达3三厢车型的国内测试谍照，此番我们再次获得了全新马3两厢版车型的谍照，从测试车上的南京车牌基本可以判断，这应该是长安马自达的国产车型。与此同时，全新一代马自达3刚刚在9月初的法兰克福车展上首发亮相，从目前的测试进度来看，应该很快就能同步国产上市。

　　目前长安马自达同时生产新老两代马自达3车型，分别被命名为马自达3和马自达3星骋，与一汽马自达的马自达6和马自达6睿翼处境有些相似。即将迎来国产的是第三代马自达3车型，或许会像马6放弃马自达6，改名Atenza一样，新款马自达3也很有可能会以其在日本本土的名称Axela登陆中国市场。

　　这样可以更好的区分新老车型，也是一个重新的开始。就长安马自达目前的处境来说，新老两代马3都销量惨淡，在日系车型危机后，马自达的下滑最为明显，在其他几个日系品牌都逐渐回暖之际，马自达似乎没有什么起色，这也与马自达车型本身缺乏竞争力有关。

　　加大新车型的输入，将是马自达扭转危机的新策略，一汽轿车方面，新款Atenza和CX-7均将国产；而长安马自达方面，CX-5已经国产，接下来就是全新的第三代马自达3车型。此次两厢车型的曝光，也明确了继第二代车型后，马自达将再次引进两厢版马自达3国产。

　　马自达与福特分道扬镳后，马自达3也不再与福克斯共享车型平台，新款车型的轴距大幅加长60mm后达到2700mm，也比新款福克斯的2648mm长了不少。仍然配置了多连杆的独立后悬架，保持了马自达品牌一贯的运动风格。而两厢车型的车身尺寸长4465mm、宽1795mm、高1450mm，长度比现款星骋还要紧凑一些，但是车身宽度有所增加，再加上轴距的加长，将有助于车内空间的改善。

　　秉承了Kudo“魂动”设计语言，马自达的家族式前脸风格也已经形成，新款马3的进气格栅设计和Atenza以及CX-5都是统一风格的设计。低配车型是普通卤素大灯，不过仍然配置了透镜，而高配车型则会集成LED日间行车灯，并会匹配带有AFS随动转向的氙气大灯。而转向灯则独立布置在前雾灯上方。

　　车身侧面的腰线和Atenza车型的设计一脉相承，后视镜支架布局在车门板上，可以减小A柱区域的视线盲区。两厢车型的尾部比上一代车型更加外凸，更强的立体感凸显运动风格。尾灯组采用了LED灯组配置，为了满足国内市场的法规，国产版新马3尾灯组与海外版稍有不同，就是将左侧的倒车灯改成了后雾灯。

　　与上次曝光三厢车型，采用手动变速箱和手动空调不同，此次曝光的是六速手自一体的SKYACTIV-Drive自动变速箱。车型配置也将更高，空调系统将是独立双温区的自动恒温空调，但是后排仍然没有出风口的配置。

　　新款车型的仪表也是一大亮点，融合了桶型风格，中部是圆形的指针式转速表和液晶显示的数字式时速表，两侧则是不规则形状的两块液晶屏，用于显示更加丰富的行车电脑信心。高配车型的多媒体系统更加强大，上部液晶屏尺寸加大，变为全彩显示，同时在变速箱档杆后方增加一个类似宝马iDrive的多媒体控制面板。手套箱内还集成了强大的外部接口，包括两个USB，一个AUX音频接口，以及一个SD卡插槽和一个12V的电源。

　　此外高配版还配置了抬头显示系统，前风挡玻璃下方的折叠屏幕可以显示更多行车信息。方向盘也更加强大，包括了蓝牙电话，巡航系统等更多控制按键。此外新马自达3还包括了RVM后来车盲点侦测、LDWS车道偏离警示系统等，以及i-stop发动机启停系统，当然这也是匹配马自达全新的SKYACTIV-G创驰蓝天汽油发动机，这套新的发动机技术也已经出现在全新的ATENZA和CX-5车型上。

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