记者体验潮汐车道:中间顺畅 两头却堵了

　　人民网北京9月18日电(记者李昉)自9月12日北京市首条潮汐车道开通至今已近一周。潮汐车道运行情况如何？是否真正对拥堵有所缓解？昨日，记者赴现场体验了一把，发现潮汐车道的开通，的确提高了晚高峰时段部分车辆出城速度，但同时由于红绿灯设置、短距离内车道频繁变换，分流至辅路车辆增多等原因，拥堵现象仍未得到根本解决。

　　行驶时间缩短红绿灯时间较长

　　记者大约17点35分经朝阳路从红庙沿朝阳路一直行驶至慈云寺桥，发现这段路的确比较顺畅，仅用时7分钟，但其中大部分时间是用在了路口等红灯上。朝阳路京广桥至慈云寺桥路段大约不到3公里，有9个路口，共设置9组电子指示灯。对于每天要通过朝阳路的人来说，大部分时间都浪费在等电子指示灯上。

　　辅路车多慈云寺桥拥堵严重

　　据记者观察，潮汐车道开通后，为了缓解左转车辆的拥堵，慈云寺桥左转道改为两条，同时也致使直行车道减少一条，大量从潮汐车道直行过来的车辆堵在桥上。记者约17点45分经过慈云寺桥，等了两个红灯才通过该路口，比以往要慢大概五分钟。同时，此刻东向西进城的朝阳路主路因只有一条公交车道，其他社会车辆只能在辅路上行驶，致使辅路车多拥堵。

　　记者还发现，潮汐车道试运行期间，每一个路口都有交警和协管值勤，不时有进城方向车辆试图进入主路，均被交警和协管拦下。在慈云寺桥西处，多辆汽车由于不熟悉情况，驶入进城方向快速公交车道，并在下一路口被交警引导到辅路。北京市交管局方面表示，潮汐车道初运行的一个月内，司机误闯潮汐车道不会被处罚。

　　北京交管局提示：

　　1.交管局已在路口的上下游，设置了龙门架，龙门架上对应每一条车道，有控制潮汐车道通行的可变车道灯和车道指示标志，红色叉型车道亮时，表示该车道禁止通行；白色箭头亮时，表示该车道可以通行。

　　2.在驾驶车辆通过路口时，一定注意观看信号灯通行。特别是在行驶至朝阳路京广桥路口至慈云寺桥路口时，一定注意看车道灯和车道指示标志选择行驶的车道，看信号灯通过路口。

　　3.每天17时至20时，朝阳路京广桥路口至慈云寺桥路口之间的所有路口，机动车由南向西左转弯时，必须进入北侧辅路行驶；机动车由北向西右转弯时，必须进入北侧辅路行驶；机动车由西向西掉头时，必须进入北侧辅路行驶。

　　4.在晚高峰期间17时至20时，朝阳路(京广桥至慈云寺桥)采取潮汐车道措施时，进城方向的机动车可绕行北侧的朝阳北路、朝阳公园南路，或南侧有建国路、通惠河北路通行。

　　5.潮汐车道开启后，预计出城方向车流速度将有所上升，司机朋友在快速通行时应注意安全守法行车，控制车速，以免发生事故。一旦遇有剐蹭，请自觉挪移至不妨碍交通的地点，自行快速协商处理，减少对社会交通的影响。