天生一副“大众”脸 试驾东风小康风光

　　● 车内空间：储物格较多/第三排座椅空间表现令人满意

　　东风小康风光在储物空间方面设计比较到位，车内多处均设有储物槽，人性化理念得到提升。车内座椅为2+2+3式设计，第二排座椅的手枕提高了乘员的舒适度，第三排座椅空间表现令人满意。

　　● 动力表现：驾驶平顺

　　风光搭载的1.5L汽油发动机型号为DK15，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m。此外，该车还有一台搭载1.3L发动机车型，其最大功率为96马力。据最新的消息，这款车在2014年还将加入搭载1.2L柴油发动机车型，以丰富该车系的产品序列。

　　风光的这台5速手动变速箱挡位不是十分清晰，若要熟悉挡位需要经过一小段时间适应，离合器行程有些长，总体来说，风光的上手度不是很高。

　　在驾驶过程中，东风小康风光的动力表现与我的预期相符，低速时表现游刃有余。在转速超过3000rpm时，发动机噪音随之加大。

　　风光的前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆螺旋弹簧，感觉比钢板弹簧要舒适，但过颠簸路面时还是较硬。不管怎样，风光还是尝试向家庭化靠拢。

　　总结：东风小康风光相比目前在售同级别竞争对手，最直观的感受就是采用了大众脸的设计风格，这也让该车的定位更加年轻化。在内饰、空间以及配置方面，东风小康更加注重人性化设计，值得一提的是集成多种功能的7英寸显示屏在这个级别的车型中较为少有。

　　在动力上，风光搭载的1.5L自然吸气发动机在起步以及低速阶段表现还是能够令人满意，实际上如果不纠结高速时发动机时时带来的噪音，这款车在高速阶段也有不俗的动力输出，至少在满载7人时不会感到动力嬴弱。

　　在国内紧凑型商务车细分市场竞争越发激烈，东风小康风光在投放后，不仅要面对五菱宏光、长安欧诺这两大实力派对手，还要应对北汽威旺、开瑞汽车等同级别产品的威胁，可谓压力重重，但凭借着风光“大众”脸的设计以及不俗的动力表现，投放后获得该细分市场一定的份额不是难事。

关键词：东风,大众,小康,风光,设计