试保时捷Panamera S E-Hybrid

　　2013年9月11日，保时捷正式在中国推出了全新保时捷Panamera车系。新车除了对外形、内饰以及动力单元的修改之外，两款全新车型的加入进一步提升了Panamera在豪华运动型轿车市场的竞争实力。轴距增加15厘米的Panamera行政版能够为后排乘员提供更大的更舒适的乘坐空间，而采用插电式混合动力技术的Panamera S E-Hybrid则为保时捷品牌注入了新的活力。

　　据可靠消息，保时捷将会在今年年末推出至少两款拥有插电混合动力技术的全新车型。在918 Spyder混动超跑于2015年正式上市之前，保时捷先拿出了搭载插电混合动力技术的新款Panamera S E-Hybrid作为市场预热。与老款的S Hybrid相比，采用插电混合动力技术的S E-Hybrid不仅动力更为强劲，全新的驱动系统还帮助这款最不同寻常的保时捷拥有更好的燃油经济性表现和更低的排放。全新Panamera S E-Hybrid的实际表现可以让那些看上奔驰S500的性能却又青睐Tesla Model S的人动心。在同行们都把目光放在更适合中国客户消费心理的Panamera行政版上时，我却更希望了解这辆最低油耗能够达到3.1升的保时捷豪华运动型轿车。

关键词：panamera,保时捷,动力