新增2.0L排量进入20万内 试驾新科雷傲

　　科雷傲可谓是如今在中国市场上知名度最高的雷诺车型，甚至超越了雷诺的梅甘娜和克里欧等明星车型。趁着中国SUV市场爆发性的增长，雷诺倒也是学会了另辟蹊径，通过这样一款车型获得了成功。说到科雷傲的改款，其实从它进入中国市场之后的几年中已经有过一些变化，但都仅限于前脸变化的小打小闹，而2014款在外观进一步小改的基础上，针对市场环境推出了2.0升排量的车型。

　　2014款科雷傲的前脸与现款车型发生的变化主要还是进气格栅的造型，从一个整体进气口的变化又从新回到了左右分开的设计，在装饰物的配色上又让左右两个进气口有若即若离的感觉。汽车在设计上说来也有趣，宝马始终坚持双肾进气格栅造型而不断变化前脸整体造型，而雷诺却保持整体造型而不断变化进气格栅。

　　相比老款车型来说，雷诺的车标在新款上加大了尺寸

　　新款科雷傲在保险杠的细节部分也有一些细小的变化，另外侧面的防擦条也采用了镀铬设计，增加了一些豪华感。目前中国消费者对于镀铬材质还是较为看重的。不少车型增配了一些镀铬饰条后在外观上都获得了更好的评价，这不仅让我想起了汽配城的镀铬饰件一度也是非常风靡的，镀铬的轮眉和镀铬的车灯外框在大街上的能见度也不低，不过笔者不是很能接受那种亮闪闪的风格。

　　2.0升排量车型侧面防擦条没有用镀铬材料点缀，同时轮毂的尺寸也与2.5升车型不同

　　在侧面除了防擦条的变化外，新造型的轮毂设计确实博得不少眼球，相比目前平庸的设计来说，抛光处理与深灰色漆面的搭配让它更具现代感。而在其他方面，尤其是尾部的设计则与老款的设计没有差别了，圆润、敦实，依旧是科雷傲的外观设计给笔者留下的整体印象

关键词：雷傲,车型,设计,车辆,变化