帝豪EC8

　　自主B级车逆天配置推荐车型三：帝豪EC8

　　厂商指导价：9.98万-20.98万

　　高端配置：360°全景影像+安全车身+BMCS+自适应巡航等

　　作为吉利旗下的最高档车型，此次帝豪EC8经过全新升级，增添了不少高科技配置，车型品质得到了进一步提升，再加上自主生产的6AT以后更是如虎添翼。那么吉利在EC8身上所下的功夫究竟能不能得到消费者的认可呢？我们先来了解一下。

　　新鲜抢眼的科技配置；

　　帝豪EC8的360°全景影像模式一共提供了5种观察模式，分别可查看四个方向的状况，摄像头的效果清晰明了，搭配前2后4的倒车雷达让停车因此变得更加轻松。对于那些新手和女性消费者们是个实用性很强的功能配置。

　　此外，EC8还拥有自适应巡航系统，开创了自主品牌先河，和普通定速巡航，自适应巡航根据车头雷达的提供的前车信息，能够自动控制刹车系统保持车距，不仅更加舒适省心，也避免了驾驶员疏忽导致的安全事故发生。

　　帝豪EC8在提供前排双气囊、头部气帘以及侧气囊的基础上，还在车身及引擎盖内侧设计了吸能皱折。当车辆受到撞击时，车身前方的吸能区能够吸收大部分冲击力道，防止了乘客舱的变形，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，保障乘员在事故碰撞中的基本生存空间。此外，EC8还在车身纵梁布局了二级缓冲吸能结构设计，在碰撞发生时，如果汽车的加速度较大，那么二级缓冲吸能结构能有效保证碰撞能量被充分吸收。

　　更重要的是，帝豪EC8在自主品牌中首创了BMCS爆胎监测功能，这套系统在爆胎发生0.5秒内，能够代替驾驶员控制车辆实施制动，同时迅速把车速降低至40km/h，保障行车的安全性。配合胎压监测功能，不仅能够更好起到预防效果，还能在爆胎时提供足够的安全保障。

　　后排乘坐空间优势明显；

　　帝豪EC8有着2805mm的诱人轴距，达到了同级别车型中的中上水平，因而在乘坐空间方面上要比其他自主B级车有一定的优势。前排的头部空间不会给人压抑的感觉，随着C柱的缓慢下降也令后排的头部有了更多的余量，令人惊喜的是EC8后排的腿部空间甚至可以轻松翘起二郎腿，这样的空间表间要为EC8加分不少。

　　　2.4L发动机+6AT变速器进一步提高燃油经济性；

　　一直以来，帝豪EC8一直被人冠以动力偏弱的称号，而此次全新升级的EC8也全面替换老款的三菱发动机，采用了吉利自家自主研发的GeTec发动机，功率相比老款均有所提升，同时动力更强、噪音更低、既省油又环保。在变速箱方面EC8同样配备了吉利自家的DSI 6速手自一体变速器，最高可以承受400N•m的最大扭矩，与发动机匹配良好，燃油经济性再度提升，值得大家关注。

　　点评：全新的帝豪EC8，除了在外观上并无太大改变之外，从动力系统到配置再到空间都给人焕然一新的感觉，尤其是此次EC8带来了更多自主研发的产品，譬如2.0/2.4L发动机+自主的6AT变速器、BMCS以及自适应巡航系统，从内到外真正的成为纯自主的车型，这也无疑是目前自主品牌中最强的组合，这一精神值得其他自主品牌学习，编者认为它已经有了可以与合资车型叫板的能力，你们觉得呢？

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