黑客入侵普锐斯/翼虎远程控制不是梦

　　刚刚在美国拉斯维加斯闭幕的2013黑客大会(DefCon)上，人们不再将重点关注iOS 7完美越狱漏洞这类常规话题，反而是两个美国黑客的汽车研究成果备受瞩目。市面上主流的汽车都有OBD接口，是用来故障检测的接口，Miller和Valasek正是通过这个接口实现对车辆的接管。

　　他们的丰田普锐斯配置了车道偏离辅助、碰撞预警以及自动泊车辅助，分别能够在车辆跑偏时自动纠正方向盘、在撞车前尽可能全力减速并勒紧安全带、自动打方向倒车入库。车辆若想实现上述功能，就证明自身有能力主动接管方向盘、刹车和安全带控制等功能，并且这些功能都能够独立进行且可以不理会驾驶员。

　　汽车工业的发展倒有点像若干年前的IT产业了，尤其是在中国市场，大家对于汽车的热情以及对于各种高科技配置的追捧近乎狂热，似乎偏离了对于一个交通工具的需求。汽车可以动力差点儿、品牌差点儿、做工差点儿，但定速巡航、GPS导航、车联网、语音识别、自动泊车、盲区辅助、可视影像等等最好一个都不能少，这样畸形的用车需求引发了汽车产业畸形的发展，也在电子安全上埋下了深深的隐患。

　　点评：

　　①还记得《速度与激情6》里面那几辆M5是怎么被电子元件控制的么？

　　②已经有自动驾驶的汽车了，《机器公敌》的桥段不远了。

　　③现在联网的汽车已经越来越多了，3G、G-BOOK、安吉星什么的。

关键词：汽车,自动,功能,安全,对于