品质堪比合资车 奔腾B90/睿骋等中级车PK

　　沉稳淡定的传祺GA5　　

　　　来自广汽的传祺GA5，不是这三辆车中最具有操控乐趣的，也不是舒适性最强的，但却是三位当中驾驶极限程度最高的一位。之所以这样说是因为在三车拉队行驶在山路上时均已较高速度前行，每个山脚都会车辆的操控极限提出严峻考验，在经过几个比较缓和的弯路后，来到急转弯遍布的路况，从GA5的车内可以清晰听见跟在后面的奔腾B90和长安睿骋均出现了不同程度的响胎。

　　GA5所匹配的1.8T涡轮增压发动机，可以说其动力储备完全能够应付一般生活中的所有需求，就算是在这种高低起伏的山路上也如履平地，完全不必担心会有爬不上去的坡。但唯一让人感到遗憾的是其5速自动变速箱，极限驾驶状态先频繁换挡的顿挫感在这里显得尤为突出，就算是切换到手动模式下，反应稍缓的表现也还是让人感到有些可惜。

　　既然前两位都提到了制动系统，那就不得不说GA5的紧急制动成绩虽然和两位很接近，但如果你是在先开过B90或是睿骋后在来马上体验GA5的话便会发现，其制动踏板在初段时有着明显的虚位，如果不花些时间适应马上就去攻弯的话，很可能会在安全方面出问题。

　　说了以上那些和之前期望值稍有差距的地方，再来聊聊GA5身上令人满意的地方。和B90和睿骋相比而言，这辆传祺GA5的方向盘算是最有感觉的，转向直接回馈也比较清晰，并且给与操控者的路感也比较细腻，虽然和那些合资车型之间还存有一定差距，但如果真要一起绕绕桩什么的，最终获胜还不一定是谁。

　　最后再说说GA5在上路上整体驾驶感受，本期所挑选的这三款自主中级车，他们每位的个性都比较明显，而在所有测评环节中驾乘感受部分在这一点所体现得尤为突出。传祺GA5在上路上开着的感觉就像是坐在一块地毯上贴地飞行，亦或者是脚底像抹了胶水一样，总之他就像是黏在路上一样，会给与车内人员更多安全感。