细节比拼 新蒙迪欧/迈腾/天籁对比第二期

　　后排空间尺寸对比

　　对比分析完前排尺寸后，我们不妨对他们的后排再进行一番考量。作为一款中级车型，其后排驾乘和使用空间的整体表现或许比前排更重要，而细心的朋友可能在对比前排时已经发现了，我们并没有安排体验者进行手语式测量，而是直接对座椅部分进行分析，对于一款中级车型来说，提供足够的空间让使用者坐进去完全不是问题，而坐在上面的反馈才是最重要的，下面我们就来看看它们的后排。

　　首先进行的是后排座椅展现，从对比表格中可以看到，三看车型的坐垫长度均为50cm，而新蒙迪欧的坐垫在宽度和靠背高度方面具有更大包容性，新迈腾的头枕支撑面积更大一些，而新天籁则在靠背宽度和头枕宽度方面能够给与使用者更充分的接触。

　　接下来是后排中央扶手箱对比，在这一环节中新天籁毫无保留的击败了另外两位，43cm长和22cm宽的后排中央扶手面积是三车中最大的，也就是说他能给与使用者更充分的支撑面积，舒适性更强。不过，在这里需要留意的是，新天籁的面积虽然最大，但是水杯槽位置却占用了其中一部分，势必会对使用造成一定影响，而新蒙迪欧和新迈腾则要更具人性化，采取了隐藏式弹出设计，而且新迈腾还额外提供了一个储物槽，设计很体贴。

　　上面所测量的尺寸可不是谁最大就好，刚好相反，由于后排地台会不可避免的对后排乘坐者造成一定空间上的影响，因此该部分我们比的是谁占地儿最少。从表格中可以看到新蒙迪欧的宽度最小，而新天籁的高度最低，但其宽度却达到了22cm，就体积来看新蒙迪欧应该是三位里占用空间最小的。

　　作为全车中最重要的储物空间部分，行李箱大小或许会直接影响到一次长途旅行的整体质量。从我们对这三款车型的三个基础数值测量结果看，新天籁的内部空间最大，其内部高度和宽度都是三者中表现最突出的。但从空间实际使用角度分析，新天籁的内部设计并不十分规整，新蒙迪欧亦是如此，在这一点上新迈腾却要做的更严谨。

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