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专治各种不服宝马335i挑战奥迪S5四门

http://www.hebei.com.cn 2013-07-26 11:04 长城网
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  昏黄色的路灯下树影斑斑,每一户人家都已经进入梦乡,时而微风将树叶吹得沙沙作响,我驾驶着奥迪S5走在这条街上,一切都显得那样静谧、惬意,直到后视镜里突然闪出一双白色天使眼,是辆新3系,没错。

  红灯前,这辆新3系与我并排停在了一条线上,与车主对视了几秒,很显然大家都明白了对方的意思。将驾驶模式调整至Dynamic动态模式,心跳有些加快,就不用弹射起步了,一台3系而已,我试图安慰自己。

  绿灯跳出,第一时间全力踩下油门,quattro将全部动力输出至四个车轮;余光扫了一眼边上的3系,我以为它在打滑。

  什么?!齐头并进?不,这不可能!万分诧异之后我放开了油门,一定要弄明白这辆3系到底是个什么级别的选手;刹那间,我看清了车尾左上角xDrive标识以及灯带式的LED尾灯,一闪而过,像一位胜利者的微笑,那么自信……


  翻看了下汽车之家两车的参数配置,宝马335i xDrive 0-100km/h官方给出5秒的加速时间,真不慢,而奥迪S5 Sportback官方给出时间为5.1秒,两者差距甚微,瞬间让我对探究这两车的真实性能产生了浓厚的兴趣,得找个机会好好跑一把。

   《专治各种不服》选题立意:并不是同级别两车全面对比或者谁的性价比更高、大家买哪个更合适,而是为了研究在某一方面,实力相近的双方谁做的更加出色,也许在将来还会看到奥拓挑战普锐斯油耗的故事,所以请各位不要惊讶。最终谁能胜过谁?汽车之家带您深入解密!


  随着奥迪S系列近几年的不断引入,知道人多力量大,S5的气势也越来越嚣张。宝马也不愿意S5就这么唱着独角戏,给最新一代的335i加装了xDrive四驱系统增强自己的竞争力。大家都知道俩车还是差了半个级别,这也是客观事实,但很显然眼前这台四驱的335i xDrive已经充满了不服的眼神以及足以挑战奥迪S5的硬件水平!

  后文中为了方便阅读统一称为S5与335i

  参与本次测试两台车型:奥迪S5 2012款3.0T S5 Sportback;宝马2013款335i xDrive。

  两者轮胎尺寸相差不大,宝马335i采用的是前窄后宽的配置方法,轮胎为普利司通搏天族S001,尺寸为225/45 R18(前)255/40 R18(后);奥迪S5为245/45 R18的米其林PS3轮胎。性能方面335i的搏天族S001要比S5的PS3高一个档次,至于谁的轮毂好看,大部分同事表示奥迪S5的双五辐的风格更有运动气息,335i的太低调了,大家觉得如何?

  动力系统方面,奥迪S5搭载了一台3.0T机械增压发动机,最大功率333马力/5500-6500rpm,峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm,匹配7速双离合变速箱,全时四驱;335i则搭载了一台N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压发动机,单涡轮双涡管技术,最大功率306马力/5800-6000rpm,最大扭矩400牛·米/1200-5000rpm,搭配来自ZF的8速手自一体变速箱,全时四驱。

  单看动力系统,似乎S5已经完胜了,不过现在下结论还有点早,因为有可能你们不知道这台四门的S5达到了1820kg的体重,而335i只有1690kg,所以请不要走开,精彩好戏马上开始。

  ● 0-100km/h加速

  最基本的0-100km/h加速测试,奥迪S5的成绩为4.93秒,宝马335i为5.39秒,0.46秒的差距在开车人的感官世界里几乎是一样快的,但在细节上却别有一番惊心动魄的小故事。

  两者起步操作都很简单,奥迪S5有自己的弹射起步模式,将驾驶模式选择为Dynamic动态模式,关掉ESC,踩住刹车的同时将油门踩到底,转速4000rpm,松刹车全力踩油门,动力全盘爆发,轮胎没有任何打滑,4.93秒轻松打破原厂5.1秒的记录,谁都会。

  宝马335i没有弹射起步程序,选择Sport+,关掉DSC,3000rpm起步,即便有xDrive四驱系统帮助,四条普利司通搏天族S001竟然还有一丝轻微的打滑,如此强大的爆发力是我们没有想到的,看来335i这回真的是和S5撕破脸了。

  从图表中可以看出,起步时335i爆发出1.12G的起步g值会让你大呼过瘾,竟然超过了使用弹射起步模式的奥迪S5,不过这样生猛的加速感并没有持续太久,在换入二挡之前已经跌落至0.4G左右;奥迪S5凭借着双离合变速箱的优势,在升入二挡时就准备反超,换挡时G值又重新回到0.9G,那种感觉就好像一位专业赛车手在开手动挡,准确、迅速,冲击力度非常大,最终以4.93秒锁定胜局。

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关键词:335i,奥迪,宝马

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稿源:汽车之家
责任编辑:吴浩
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