[新车实拍]捷豹F-TYPE V8 S到店 英伦跑车

　　捷豹F-TYPE V8 S

　　时至今日，您仍然能在眼前的F-TYPE上捕捉到当年TYPE系列车型的影子，同为大嘴式进气格栅凶猛依旧，底部的黑色獠牙也是其凶猛扮相的重要组成部分。至于两侧的鲨鱼腮式导流孔，它确实能给车辆的刹车带来降温，但就咱们的120km/h的限速高速和几乎能成为停车场的拥堵市区，我想它的样式或许对您更重要。

　　大灯的设计理念据说是来自于《星球大战》，抱歉了各位，我对这电影实在研究的不是太透彻，我也没看出来这到底哪是有这灵感，我承认我对艺术不太灵光。标配的LED日行灯+双氙气大灯+大灯清洗，灯带的设计也是尽可能的撩人心弦，这点欧洲车的设计手法普遍好于日韩系那不上道的LED日行灯。至于自适应远光系统我们在其它车型上也有所介绍，您可以长时间开启远光灯，系统会侦测前方车辆和对向车辆，来调整照射距离和角度，以确保双方的行车安全。随动大灯技术更好理解了，根据方向盘的转动来提供外侧最大14°，内侧最大7°的灯桶转角。

　　捷豹F-TYPE V8 S

　　捷豹F-TYPE V8 S

　　极具张力的线条让人感受到了力与美的结合，要说我还是喜欢捷豹原来的名字——美洲豹或者是美洲虎，听起来就知道这车是个什么模样。顶部的发动机导热孔确实是真实有效的，不过和刹车系统的差异不大，效果不容忽视，但更多的仅仅是装饰物件了。

　　捷豹F-TYPE V8 S

　　车身尺寸方面，我就是列举了相关几位对手，可以看到除了Boxster在长度方面略胜出4mm之外，其余数据都不敌F-TYPE。但您别以为车大些就意味着操控性不太好，文章开头就说了F-TYPE要灵活敏捷。

关键词：捷豹,F-TYPE V8