通用霍顿版昂科拉现身 搭1.5T直喷发动机

　　提及通用霍顿这个品牌，相对来说较为陌生，而在前几年，霍顿经常出现在新车准入目录的发动机一栏中，属于通用在澳大利亚的一个品牌，主打的一些车型也有不少车型在中国市场常见，如别克凯越等，因此其进口销售的可能性微乎其微，近期一组霍顿版昂科拉现身国内，这一异常举动引起了我们的关注。

　　对比国产别克昂科拉，整体外观轮廓完全一致，只有散热格栅这样的细节略有不同，这也是通用的策略之一，相同的车型悬挂不同的品牌车标都会做适当的细节修改，涉及面也不大，就是散热格栅、大灯内灯具的重新排列组合。

　　其实更确切的来说，这是雪佛兰TRAX造型更换霍顿品牌标志更为准确一些，尾灯完全就是TRAX的翻版。

　　而最为奇怪的还是驾驶位置，竟然是右舵车型，这显然与国产半无关，由于澳大利亚属于英联邦，因此其行驶方向与国内是相反的，如此一来，更能充分的说明问题，此次露面的霍顿版TRAX并非专为国内准备，那么其真实意图是什么？起码由裸露的中控上半段来看，与别科昂科拉非常接近，最为怪异的还是路试车型完全没有贴上任何伪装措施，说明此次路试车与改版的关联性不大。

　　将目光锁定于车尾的排量标识——1.5L排量，这个排量在国产别克昂科拉中并未放置在动力配置表中，再来联想一下上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司配套发动机项目排产规划也就恍然大悟，这应该就是规划中的1.5T直喷增压型发动机，根据新发动机厂的规划，通用计划投产1.2T、1.4T、1.5T这三款直喷增压型发动机，其中1.4T与1.5T的排量非常接近，前者已在通用旗下多个新车型上实现搭配销售，而后者始终只闻其声未见其身，因此其相关参数也就无从知晓，目前1.4T的参数为103kW/4900-6000rpm的最大功率和200Nm/ 1850-4900 rpm的峰值扭矩，动力表现可与2.0L自然吸气发动机比肩，并具有连续输出大马力的实用特性，该发动机的升功率达到73.6kW/L；

　　虽然只提升了0.1L的排量，但其动力参数应该提升很多，这应该是考虑到了老对手福特1.5GTDi发动机的参数，后者最大功率133Kw，峰值扭矩可达240Nm，如若在动力数据上不能相似或者说是靠近的话，1.4T与1.5T也就失去了共同推出的意义。

　　因此初步推测，这是通用借助海外版车型推出的1.5T路试车型，由于外观与国内的昂科拉有所区别，再加上国内从未进口过的霍顿车标，反而不容易引起路人的关注，当然醉翁之意还是为了发动机本身，由于发动机深埋机舱内，即使没有伪装也拍摄不到，要不是车尾的1.5L排量标签提醒，很难发现其真实目的；至于通用1.5T的最终投产时间目前没有更新的官方信息对外披露，金搜狐将持续关注此款发动机的最终进展。

关键词：动机,发动,发动机