哈弗H9路试谍照　内饰设计豪华/或15万起

　　长城单独将旗下的SUV车型分离出来推出单一品牌，其目的是谋求中国专业SUV品牌，这在中国车市并不多见，为了达到这一构想。长城为哈弗单独规划了整个车系，除了推出哈弗H2、H7和H8这些全新车型来满足细分市场外，近期还出现了一款H9路试车，其完整的专利申报图也在随后不久正式现身，由此整个长城哈弗品牌的新车规划算是整体浮出水面。随着路试的深入，哈弗H9的曝光率也在逐渐增加，近期拍摄到了完整版哈弗H9，整体配件几乎到位，因此极具参考价值。

　　【哈弗H9路试谍照】

　　外观方面，整体造型其实已有专利申报图可做参照，整体轮廓偏向哈弗H5这样的硬派车型。由于定名是哈弗H9，那么与哈弗H5的换代没有太多的关联性，可以视为哈弗硬派SUV的高端车型。

　　由于长城力图将哈弗打造成一个家族式的脸谱，因此整个前端造型都趋于一致。其实不光是哈弗系列，即使是最新申报目录的C50升级版也做出了类似造型方案，而车展前曝光的新风骏6实际上也采用了同样的思路。等于说长城将旗下主力车型几乎都按哈弗H8开创的扁平式大嘴风格来统一家族脸谱。

　　【大灯采用柳叶眉式造型，内嵌的双菱形灯具边框，并以镀铬边条勾勒整体轮廓】

　　大灯采用柳叶眉式造型，内嵌的双菱形灯具边框，并以镀铬边条勾勒整体轮廓，视觉效果提升很大，没有媚俗的采用熏黑底设计。值得注意的是远近光灯可能采用一体式双透镜设计。

　　【示宽灯罩设计成日常的卤素型，并且灯罩拉丝，防撞性增强】

　　外后视镜罩安置示宽灯成了目前的主流设计，由于是越野车型，兼顾到威猛外形的需要，示宽灯罩设计成日常的卤素型，并且灯罩拉丝，防撞性增强。

　　【侧面造型偏向硬朗派，前后保险杠与中间车身裙边明显不在一条线上】

　　侧面造型偏向硬朗派，前后保险杠与中间车身裙边明显不在一条线上，其实这是中间蹬车踏板未装配的原因导致的视觉差异。从外看前排座椅的头枕，留有一定的头部空间，但是并不宽裕，这主要是非承载式车型的大梁占据了底盘空间，导致乘坐空间被压缩的原因。

　　【类似哈弗H5那样的竖立型尾灯设计】

　　尾灯整体轮廓与专利图是完全一致的，都是类似哈弗H5那样的竖立型尾灯设计，尾门采用侧开式设计，开启方向是左向右。注意车门把手上的黑色方框，不排除是无匙进入系统的可能。

　　【没有发现后挡风玻璃单独开启的迹象】

　　通过尾门细节来看，没有发现后挡风玻璃单独开启的迹象，如若能单独开启，应该有一个侧面液压杆，而在路试车上并未发现。同时注意后备厢地板设计，呈现多个断面，这是典型的隐藏式座椅设计，说明哈弗H9其实是三排座车型，日常载人不多的情况下，第三排隐藏与地板之下。

　　【车轮与轮眉间隙很大，这是典型的非承载式车体结构的设计】

　　车轮与轮眉间隙很大，这是典型的非承载式车体结构的设计，同时厚壁型的轮胎也是专为非承载式车型而做。注意轮胎后部的梁体结构，还能看到备胎悬挂于底盘下。

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