空间与科技 测试进口现代格锐3.0L旗舰型

blue Link功能丰富，配套软件需完善

　　配置上最大的亮点应该就是那套blue Link系统。现代汽车的blue Link具备了“紧急救援服务、秘书服务、远程控制车辆、车辆关怀服务、安全及安防服务”等五大项，且有“后视镜功能键、导航仪、电话、智能手机”等四种方式操作。

　　其中紧急救援服务中的“气囊弹起自动报警”、车辆关怀服务中的“定期检查”、安全及安防服务中的“车辆被盗自动报警”三项为系统自动启动，无须人工操作。

　　后视镜上的功能键支持“SOS道路救援、目的地设置、车辆诊断、车辆问题咨询”等功能；导航仪则支持“车辆诊断、经济驾驶”等功能；电话服务支持“远程启动发动机及空调温度设置、车辆位置提示(通过闪灯和鸣笛的方式)、远程控制开/关车门、被盗车辆定位追踪(该功能仅提供给警方，不为个人提供相关信息以确保个人隐私)”等功能。

　　最后要来说下智能手机支持的功能，我用苹果Iphone4S下载了blue Link的app。用手机操控汽车，看起来很“高端、大气、上档次”不过实际使用起来没有预期的效果那么好，尽管功能很丰富，但从app的登陆到每项功能对应的实际操作，各个环节的匹配还有并不是十分完善，中间还有不少BUG。

　　像blue Link这样的系统在汽车市场已经并不足以为奇了。除了我们常听说的通用的OnStar、丰田的G-book外，连福特也推出了SNYC、日产有CARWINGS(智行)、上汽的inkaNET、东风裕隆纳智捷的Pad incar系统都具备着大同小异的功能。这些功能的增加最终方便的还是车主，只要服务都能如宣传的那样到位，怎么说都是件好事。

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