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只为懂我的你 场地试驾福特嘉年华ST

http://www.hebei.com.cn 2013-07-06 08:07 长城网
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  ● 回头看看“小鲨鱼”的样子

  摘掉带有感情色彩的眼镜,我们来看看嘉年华ST的造型和配置。三门掀背的车身结构注定了它的与众不同,前脸与尾部的造型较普通版都有所改变;17英寸轮毂和RECARO座椅是标配。还有什么?看看去。

  虽然前脸的黑色网状大嘴很唬人,但最吸引人的还是侧面。仅是三门的造型就够你炫耀一阵子的,另外还有标配的17英寸五辐轮毂,以及205/40 R17的普利司通搏天族轮胎,这是一款非常著名的运动型轮胎。40的扁平比配合降低了的车身,视觉效果相当到位。厂家人员告诉我,嘉年华ST将标配该型号轮胎,不会因产品批次的不同而不同。

  RECARO座椅如今成了ST必不可少的元素,这套织物包裹的座椅做工考究,它能把驾驶员牢牢地“框”住。天窗的缺失是个遗憾,目前,国内市场暂不提供任何选装,不过,你真的在乎这些吗?简化版的SYNC系统与翼搏上的几乎一样,由于海外版本配备了带有6.5英寸彩色LCD触摸屏的SYNC系统,许多网友曾诟病这项减配。我的看法嘛,留到最后说吧。

  实用性?值得讨论。毕竟它有可能成为年轻消费者的第一台车,娱乐系统、双区自动空调、一键升降的电动车窗、倒车雷达什么的都有,那么后排空间呢?答案是足够令人满意了。182cm身高的我,坐直了能有一拳的腿部空间,如果“出溜”一点坐,前排座椅的靠背也是软的,完全可以用腿顶着它休息。

  ● POLO GTI?算了吧

  也许我已不该拿POLO GTI与嘉年华ST做比较,因为输赢不言而喻。纵使POLO GTI有先入为主的优势,但嘉年华ST的出现打破了前者给人留下的,对该级别“小钢炮”的固有印象。人们会渐渐发觉,原来十几万的小型车也可以真正讲操控、谈乐趣,而不只是装上一台不强不弱的发动机,配上一台双离合变速箱,再做些外貌工程那般敷衍了事。就算你给一只羊披上狼皮,它终究还是只羊。

  ● 多少钱你会买?也许问题不该这样问……

  在美国市场,嘉年华ST仅提供5门版,基础售价(MSRP)21400美元,约合人民币13万出头。但是,这个价格不包含RECARO选装包(包括RECARO座椅、前排座椅加热、外后视镜加热)、天窗、吸烟组件、3D导航系统、前牌照支架(美国许多州是无须悬挂前牌照的)以及熏黑的17英寸轮毂配红色刹车卡钳。我们把中规版标配的RECARO座椅选上,选装包要1995美元,这样算下来,总价为23395美元,约合人民币14.4万元。

  选装之后的美版嘉年华ST比中规版主要多出了非阉割版的SYNC(包含一个6.5英寸的彩色LCD触摸屏、2个USB接口、1个SD卡插槽等)(中规版带1个USB接口)和胎压检测装置。哦对,还多了重40kg的、碍眼的两个后门。

  而关乎驾驶的部分,都保持了原汁原味。包括1.6L EcoBoost涡轮增压发动机、6速手动变速箱、带运动模式的ESC电子稳定程序、eTVC弯道扭力智能分配系统、前后盘式制动系统等。

  那么,国内的18.59万,贵吗?也许讨论价格还有多少压缩空间没有太大意义,如此纯粹、原汁原味的小钢炮,在20万内,你还能找到第二个吗?我们买不到199万日元(约12.2万人民币)的丰田86,更买不到2.2万美元(约13.5万人民币)的福特野马,看看我们身边有什么?好容易来了个POLO GTI,还是单增压版本的……

  所以,别再鸡蛋里挑骨头了。我相信有些年轻人是真的喜欢它,只因看到价格才望而却步,但是诟病嘉年华ST减配的人们,请扪心自问,若将所有的配置都如数奉上,再降2万,你会买吗?不用告诉我答案,不论是肯定的还是否定的。我们生活在这样一个大环境下,在选择汽车的时候,不得不向现实妥协,每人有每人的选择,这无可厚非,请不要嘲笑别人的选择。那些迫于现实压力而改变初衷的人们,请你记得,在10-20万元区间里,还有这么一款车,能成为你抛弃理性、忠于激情的决定。

  只为懂我的你,为嘉年华ST呐喊。

  真正喜爱嘉年华ST并愿意埋单的人或许不多,如果你是其中一个,那么你可以点击这里进行询价,届时会有专人与您取得联系。如果你想了解当地经销商的到车信息和行情,可以点击这里查看当地经销商联系方式,致电咨询。如果有试驾车,您最好能亲自去试驾一下。

关键词:嘉年华,年华,座椅,1.6,进口

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稿源:汽车之家
责任编辑:吴浩
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