最速三门“小钢炮” 试驾福特嘉年华ST

　　福特嘉年华ST内饰以及空间

　　内饰整体与普通版嘉年华如出一辙，几乎完全相同。如果不是座椅和方向盘有变化，坐进嘉年华ST车内几乎感觉不出太多的运动气息。而福克斯ST至少还加入了与座椅颜色相同的缝线来营造运动氛围，所以我对这台嘉年华ST的内饰并不满意，相信大家也不会满意。

　　如果与海外版嘉年华ST做一个比较，能很明显的区分出内饰的不同，福特近几年开始大面积装配的SYNC系统区别最明显。海外版采用的是大屏幕的彩色液晶屏，而操作区也是采用了镜面材质。国内引进的嘉年华ST则是低配的单色液晶屏外加密密麻麻的手动按键，不过好在在功能上并不是相差太多。

　　中控台采用了大面积的软性材质，这点要好于国产嘉年华的硬塑料材质，不过ST在一些细节的做工上还是差强人意，仔细观察还是能很明显的看出一些工艺上的不足。依旧是德国Recaro运动座椅，支撑性和包裹性依旧很出色，但是在颜色搭配上相对比较单调。而最让人不能忍的就是座椅的靠背调节，手感实在很差，希望福特能尽早将这个改进一下。

　　嘉年华ST的前排驾驶席有不错的空间体验，能满足大多人身材的人。不足的依旧是三门的设计导致了后排乘客进出比较困难，而且身材较大的人坐在后排绝对是一种煎熬。后备箱空间经过后排座椅的放倒也能获得一个不错的空间。

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