行旅两厢车市场未来增幅将达70%
6月29日,大众首款针对中国市场研发的非原型引进车型——上海大众行旅两厢车Gran Lavida朗行上市,弥补上海大众在两厢A级车市场的缺失。随着消费市场的多样化,两厢行旅车将成为继SUV市场之后另一大增速迅猛的细分市场被业界看好,提早排兵布阵抢占先机,上海大众朗行应运而生。 后备箱空间是主打卖点喜爱行旅两厢车的消费群体有啥特点?他们追求轿车的舒适灵动又能拥有宽大多变的空间,不像SUV那样傻大山粗,又不像MPV那样动感不足,能够在城市中自由穿梭。上海大众朗行正是抓住了这一类消费群体的特征。 朗行与朗逸同一平台,搭载1.6L和1.4TSI两款动力系统,分别匹配6速手自一体变速箱和7速DSG变速箱,共推9款车型,售价11.59万~16.39万元。朗行拥有4454/1765/1460mm及轴距2610mm的车身尺寸,相比朗逸长度缩短151mm。从目前市场上几款主流两厢车福克斯、骐达、英朗XT、高尔夫的轴距上看,朗行除了比高尔夫长外,比其他几款都要短,不过车身长度朗行却以4454mm的长度领先。超越同级别的车身长度,为朗行带来了宽大的后备箱,使其达到412L,明显优于其他对手,这在空间利用上,朗行更具优势,除了源自大众动力表现及品质外,超越同级别的后备箱为宽大空间,无疑成为了朗行最大的卖点。 行旅两厢车进入者机会更多 行旅两厢车进入中国以来一直“乍暖还寒”,各大厂商也陆续有推出不同车型,但相比起三厢轿车而言,明显表现不算很理想。然而,近几年却有了显著变化。 随着福克斯、高尔夫、骐达等车型的更新换代,一股行旅两厢车的消费热潮迎面袭来。据乘联会数据显示,2012年福克斯两厢车总销量22.96万辆,以月销近2万辆的傲人成绩摘得两厢车的冠军,今年1~5月继续保持高位,以超过2.5万辆的月销成绩再次问鼎。骐达、高尔夫也同样取得不错的表现。高尔夫2012年销量12.74万辆,今年1~5月4.5万辆,骐达2012年销量为14.42万辆,今年1~5月4.35万辆,月销都近万辆。 纵观整个行旅两厢A级车,差不多呈现这三款车的三足鼎立之势,但从它们的热销不难发现,行旅两厢A级车市场潜力大,但可选产品并不算特别多,而这也为后来者的后来居上提供可能。据上海大众预测,未来行旅两厢车市场将成为继SUV之后另一大快速增长的市场,增长幅度将达到70%,这一惊人增幅很难不让车企心动。朗行是上海大众与大众首次针对中国市场量身定制的一款车型,尽管没有如福克斯、高尔夫那样的品牌口碑,但毕竟与朗逸同源,借助朗逸目前月销过3万辆的战绩,打破行旅两厢A级车三足鼎立之势,开拓新局面也不是不可能。 |
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