行旅两厢车市场未来增幅将达70%

　　6月29日，大众首款针对中国市场研发的非原型引进车型——上海大众行旅两厢车Gran Lavida朗行上市，弥补上海大众在两厢A级车市场的缺失。随着消费市场的多样化，两厢行旅车将成为继SUV市场之后另一大增速迅猛的细分市场被业界看好，提早排兵布阵抢占先机，上海大众朗行应运而生。

　　后备箱空间是主打卖点喜爱行旅两厢车的消费群体有啥特点？他们追求轿车的舒适灵动又能拥有宽大多变的空间，不像SUV那样傻大山粗，又不像MPV那样动感不足，能够在城市中自由穿梭。上海大众朗行正是抓住了这一类消费群体的特征。

　　朗行与朗逸同一平台，搭载1.6L和1.4TSI两款动力系统，分别匹配6速手自一体变速箱和7速DSG变速箱，共推9款车型，售价11.59万~16.39万元。朗行拥有4454/1765/1460mm及轴距2610mm的车身尺寸，相比朗逸长度缩短151mm。从目前市场上几款主流两厢车福克斯、骐达、英朗XT、高尔夫的轴距上看，朗行除了比高尔夫长外，比其他几款都要短，不过车身长度朗行却以4454mm的长度领先。超越同级别的车身长度，为朗行带来了宽大的后备箱，使其达到412L，明显优于其他对手，这在空间利用上，朗行更具优势，除了源自大众动力表现及品质外，超越同级别的后备箱为宽大空间，无疑成为了朗行最大的卖点。

　　行旅两厢车进入者机会更多

　　行旅两厢车进入中国以来一直“乍暖还寒”，各大厂商也陆续有推出不同车型，但相比起三厢轿车而言，明显表现不算很理想。然而，近几年却有了显著变化。

　　随着福克斯、高尔夫、骐达等车型的更新换代，一股行旅两厢车的消费热潮迎面袭来。据乘联会数据显示，2012年福克斯两厢车总销量22.96万辆，以月销近2万辆的傲人成绩摘得两厢车的冠军，今年1~5月继续保持高位，以超过2.5万辆的月销成绩再次问鼎。骐达、高尔夫也同样取得不错的表现。高尔夫2012年销量12.74万辆，今年1~5月4.5万辆，骐达2012年销量为14.42万辆，今年1~5月4.35万辆，月销都近万辆。

　　纵观整个行旅两厢A级车，差不多呈现这三款车的三足鼎立之势，但从它们的热销不难发现，行旅两厢A级车市场潜力大，但可选产品并不算特别多，而这也为后来者的后来居上提供可能。据上海大众预测，未来行旅两厢车市场将成为继SUV之后另一大快速增长的市场，增长幅度将达到70%，这一惊人增幅很难不让车企心动。朗行是上海大众与大众首次针对中国市场量身定制的一款车型，尽管没有如福克斯、高尔夫那样的品牌口碑，但毕竟与朗逸同源，借助朗逸目前月销过3万辆的战绩，打破行旅两厢A级车三足鼎立之势，开拓新局面也不是不可能。

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