比亚迪速锐

　　　比亚迪速锐

　　　厂商指导价：6.59万-9.99万(全系享受3000元补贴)

　　车型介绍：作为今年上市的自主热门紧凑型车，比亚迪速锐算是最吸引人眼球的一款车型。它虽然定位于紧凑型车，但其尺寸要比同价位的竞争对手，诸如帝豪EC7、宝骏360等都要更大一些，车身尺寸达到4680/1765/1490mm，车轴距为2660mm，看起来更加敦厚、壮实，而且对于内部空间的乘坐也起到了积极的作用。

　　内饰方面，速锐沿用了比亚迪常规的设计方案，中控台的造型设计依旧成熟，上黑下米的搭配也很温馨、典雅。值得一提的是行车电脑显示屏回避了以往仿桃木饰板给人带来的老气横秋的感觉，转而采用钢琴烤漆材质饰板的组合，极大程度地提升了内饰的档次感。然而，在选材上，速锐仍然不能避俗，依旧采用了硬质塑料，导致新车会产生一些异味，不过好在速锐在做工、接缝的处理上还不错，要比同家族的F3、G3等强出不少。

　　所起配置方面，那依旧是速锐的强项，不仅仅常规配置设置的周到，就连一些高科技配置也有所体现。首先要说的就是速锐的遥控泊车功能，它可以通过一个类似滑盖手机的遥控器，来操作车辆前后左右移动、前进、倒车以及发动机启动/熄火等功能，虽然上手具有一定的难度，但作为一项辅助功能，它已经赚足了人的眼球。

　　如果所您对这些高科技配置不感兴趣，更注重实用性或者安全性的话，速锐更是没得说。不仅仅在安全配置方面配备了前排侧气囊、头部气囊、ESP车身稳定系统无钥匙启动系统、胎压监测装置、倒车影像等配置，而且在舒适性配置上也配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调节等配置。当然这些主要的配置均出现在了高配的车型中，编者个人认为对于新手来说安全性要比舒适性更为重要，倒车雷达、倒车影像要比腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调节来得更实在。

　　虽然速锐的车身尺寸相比竞争对手有所优势，但它的实际乘坐空间却并没有想象中理想，特别是前后排的头部空间实在有些局促，相比之下后排腿部空间表现要稍好一些，不过身材高大的男士依然会觉得有些紧促，很难说有什么竞争优势。

　　后备厢方面，速锐的常规容积为450L，在深度、开口宽度和纵向深度方面都很让人满意，稍显不足的是后悬挂占用了很大的空间。另外，它的后排座椅无法放倒，人性化受到了制约。

　　动力方面，速锐有三种动力组合供消费者选择，一款是入门款车型所采用的1.5L自然吸气发动机和5MT变速箱，该套动力组合在G3、L3等车型中较为常见，技术成熟、后期费用低是其最大的优势；另外两种动力组合主要针对1.5T涡轮增压发动机而配备，与1.5L自然吸气发动机不同的是，1.5T车型采用了挡位更多的6MT手动变速箱，进一步提升发动机工作效率。

　　相比之下，六挡双离合变速箱则更引人关注，虽然稳定性不如传统自动挡变速箱，但其高效的工作效率不论是在动力输出还是在燃油经济性方面无疑都更具优势，同时对于新手而言，选择一款自动挡车型更有利于驾驶、操控。

　　推荐车型：1.5TID手自一体旗舰型(顶配)

　　从变速箱方面选择，高配的三款车型1.5TID手自一体舒适型、1.5TID手自一体豪华、1.5TID手自一体旗舰型都匹配六挡双离合变速箱，都很合适新手驾驶。不过由于1.5TID手自一体旗舰型并无倒车雷达、倒车影像功能，同时还缺少头部气囊、前排侧气囊等安全配置，所以放在最后考虑更为妥当。剩下的两款车型，顶配的旗舰型要比豪华型增加了胎压监测装饰、定速巡航、腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调、后视镜加热、后视镜电动折叠以及电动内后视镜防眩目等配置，但价格却仅多出7000元，同时顶配优惠之后的价格也锁定在了十万之内，哪款车型更具性价比，更适合新手驾驶，相信您心中已有了答案。

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