出租车调价后 高峰打车不太难了

　　5月14日晚高峰，德胜门桥下几十辆出租车仍在“趴窝”

　　新京报讯6月10日，北京出租车正式调价。5月31日和6月17日，在调价前后两个工作日的晚高峰时段，新京报记者分别赴首都机场、北京西站、西单、金融街、中关村、国贸等打车难的重点地段，体验打车。

　　记者发现，调价后，高峰时段空车增多，短途打车费用更高，电召不如扬招“靠谱”。多数出租车司机也表示，运价虽涨，但乘客明显减少，收入涨幅不大。

　　高峰时段空车多

　　机场、车站、商圈素来是北京打车难的主要地点。

　　昨日，记者再次来到这些地点时发现，相比调价前的高峰时段，在这些地区的空车多、乘客少，打车明显便捷不少。

　　5月31日的晚高峰时段，武定侯街附近，15分钟内，29辆出租车经过，无一空车可拦，除了搭载乘客的出租车外，均显示暂停。而在昨日，调价后，同一地点，15分钟内，24辆出租车内仅2辆显示暂停，5分钟内即可扬招到出租车。

　　西单、国贸等商圈、写字楼附近，空车不再难招，相对调价前，打车容易了很多。在北京西站，调价前，乘客需等半小时才能打到车，调价后出现了大量出租车排队等候乘客的现象。

　　多数出租车司机也反映，调价后，打车的乘客也减少了，收入增幅不大。