最快两轮/四轮 细数上海车展F1/摩托车

 　　F1方程式赛车已经成为每年车展必不可少的调味品，虽说没有太多新意，但毕竟F1上海站的比赛刚刚结束，所以在车展上F1赛车依然吸引了众多人的目光。

　　雷诺·莲花的F1赛车其实放到路特斯或者雷诺的展台都可以，毕竟二者已经合作，不过路特斯并没有参加本届的上海车展，颇感意外。

　　F1赛事听到最多的分站赛冠军基本都是红牛车队，在和英菲尼迪合作后拥有实力车手维特尔，在F1赛场上更是稳操胜券。其实英菲尼迪在F1赛事方面是比较特别的，不同于本田/丰田拥有自己的赛车和赛事，仅仅只是赞助商，但是借花献佛对自己的品牌形象营造还是有积极作用的。

　　F1赛车的传统参赛商法拉利也带来他们的赛车，说它是老牌那是应为从一级方程式锦标赛于1950年创办以来，法拉利是唯一一家参加了该项赛事全部比赛的公司，至今已有超过60年历史。但是这几年法拉利在赛场的表现总是差强人意。

　　这里只是跟大家开个小玩笑，上图是一款雷诺的纯电动车，虽然它长的很概念，但我认为这会是未来的一个发展趋势，也可以说是一个目标、不管是F1赛车也好，还是高性能摩托车也好，车这个东西对于普通老百姓而言只是一中方便出行的代步工具，随着资源的短缺，环境的污染日趋严重，新能源车型会越来越显示出自身的优势，做到“适者生存”。反过来再看看上面说的那些超豪华高性能的摩托车，虽然它们对节能环保不能带来太多的好处。但毕竟能买的起这种大排量摩托的是少数。国内很多地方都在禁摩，很多人一看到骑摩托拖车的人脑子里就会蹦出三个字——“机车党”，觉得摩托车非常危险。我倒觉得如果法律及基础设施的健全再加上对驾驶者严苛的约束，摩托车至少在城市拥堵这一条上可以做出不小的贡献。

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