运动界的碰撞 新蒙迪欧PK马自达ATENZA

　　内饰的设计上，两款车的造型都值得认可，用料也同样都采用了软质材料，不过，相比之下，ATENZA的材料更为柔软，手感和细节上的工艺处理也更为出色。

　　新蒙迪欧和ATENZA的方向盘都具有着较强的运动气质，皮质包裹的手感很出色，只是新蒙迪欧的方向盘略细，握在手里不够充实，在这点上注重操控和运动的马自达似乎更了解消费者的需求。

　　中控台上的旋钮阻尼都比较到位，相比之下，ATENZA不够紧致，但用起来要比新蒙迪欧更顺手。新蒙迪欧整个中控台除了音量旋钮外，全部为触摸操控，在日常驾驶时，使用起来很容易出现误碰的现象，在这点上，我还是更喜欢物理按键的设计。

　　天窗的整体尺寸不相上下，但新蒙迪欧的天窗更长，给人的感受也要略好一些，毕竟对于天窗，人们对于长度的关注要大于宽度上的表现。

　　●乘坐空间和舒适性

　　身高180cm的体验者分别坐进了两款车里，将座椅调至合适的位置后，两款车的最终表现势均力敌，虽然没有两拳以上夸张的表现，但也足以满足我们的日常使用。

　　在乘坐感受上，新蒙迪欧依然保持着较高的舒适性，座椅的填充也要比ATENZA更为柔软，喜欢偏软座椅的消费者，一定可以满意。

　　而在后排中间位置的感受上，它们并没有给人满意的答案，中间的乘坐感受都不好，而且脚下的空间表现也无法让乘坐达到舒适的程度，除非是去侵占两边乘客的脚下空间。ATENZA的中央凸起较高，新蒙迪欧的前后距离较小，整体表现都难以达标。