“中国丰田”加速推进技术本土化 云动计划依旧是主题

　　丰田汽车公司(以下简称“丰田”)携手一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称“一汽丰田”)、广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)在上海车展近5000平方米的丰田展台上，展出全线车型共52台。无论从参展面积还是从展车数量均创丰田上海车展参展历史之最。除此之外，在新闻发布会上，丰田汽车副会长内山田竹志和丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田中国”)执行副总经理董长征，重点围绕商品和混合动力技术的本土化推进情况进行了演讲，再次表达了加速建设中国丰田的决心。

　　全新VIOS、全新YARIS小型车牵动“中国梦”

　　作为曾在2012年北京、广州车展上展出的概念车“TOYOTA Dear~亲~”的量产车型，全新VIOS，及全新YARIS首次与中国消费者见面，这是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。在车辆的研发阶段，针对中国消费者对小型车的需求，在50多座城市进行了涵盖100万个用户样本的调查，还通过了中国各种路况的实际测试。最终从车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等各方面进行改进，力争最大限度的满足中国消费者的需求，这两款车将于今年下半年上市。

　　正如丰田中国执行副总经理董长征所说的，“在丰田的血液中流淌着小型车的DNA，今后，丰田将在中国市场着力发展小型车，让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想，从而为广大中国用户实现自己的“中国梦”做出一个车企的努力。”从去年北京车展发布“TOYOTA Dear~亲~”概念车，到今天的上海车展发布实车，可以发现丰田在中国市场的产品导入节奏正在加快。

　　中国市场专属车型FT-HT悦佳

　　同样，这此次全球首发的概念车FT-HT“悦佳”更是中国市场的专属车型。在目前的中国，“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求，丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车，不久的将来这款车也将变为实车。

　　混合动力技术先进、成熟且具备现实推广价值，丰田本土化研发切实推进

　　在环境日趋严峻的今天，环保车型的普及显得尤为重要。截止2013年4月，丰田在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。2012年在丰田销售的车辆中，混合动力车型已经占到其全球销量的15%，在日本市场更是占到40%。此外，丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车，不断扩充混合动力车型的商品阵容，扩大销售区域。

　　丰田的计算结果表明，截至今年3月底，丰田销售的混合动力车型的二氧化碳排放量与同等车身尺寸、同级别汽油发动机车型相比约节省120亿升汽油(约等于全北京市机动车2012年全年消耗量)，同时减少燃油田的石。们的CO?排放量约3400万吨，为减少导致气候变化的原因之一的CO?排放贡献了一份力量。

　　此外，在超过500万消费者的使用过程中，丰田的混合动力车型的可靠性与安全性也得到了充分的考验，与传统车辆实施同样的日常保修保养，而电池在安全性等方面完全符合全球各个国家和地区严苛的标准，也达到了与整车同寿命，不需要在使用中途更换电池。

　　今后在全球范围内，丰田在全方位推进包括混合动力车在内的环保车型发展的同时，还将把混合动力技术定位为蕴含了开发各种环保车所必需的技术要素的关键技术，即可以节约石油，又为最终摆脱石油打下了基础。为了得到更多顾客的青睐，丰田将进一步提高产品性能，降低成本，并不断扩充混合动力车型的商品阵容。

　　本土研发切实推进“云动双擎Ⅱ”概念车世界首发

　　2005年底，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，丰田将PRIUS普锐斯率先投入中国。此后，又投入了混合动力车型凯美瑞尊瑞。作为丰田旗下的高端豪华品牌，雷克萨斯自2007年起陆续向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。2011年10月在丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称“TMEC”)建设工程开工仪式上，丰田章男社长宣布开始混合动力总成的国产化研发工作，并力争在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。

　　从去年北京车展上发布的“云动双擎Ⅰ”到现在的“云动双擎Ⅱ”，这一概念车的升级标志着丰田在之前向大家承诺的“2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的脚步声离我们越来越近了。

　　作为第一代普锐斯的研发负责人，内山田副会长有个梦想，那就是“在中国这块世界最广大的市场上，推广普及世界最先进的汽车。”将全世界首个海外混合动力车生产基地设在中国，以及之后成立“TMEC”，都是基于想要给更多的中国用户提供最先进的环保车这一想法。为了推进混合动力技术在中国的真正普及，TMEC的新能源研发设施及试车跑道也将于今年秋天竣工。

　　与中国社会共同发展

　　今年4月初的博鳌亚洲论坛上，“共同发展”成为了主题。丰田也十分关注与中国社会的“共同发展”。丰田想要为中国做出自己的贡献的想法，不仅限于汽车领域，已经延伸到了中国社会整体发展的方方面面。

　　目前丰田已经积累了“10年植树(河北省丰宁县植树造林项目)、20年育人(辽宁丰田金杯技师学院项目)”等经验。绿化面积累计超过46000亩，种植的500万棵树相当于绿化了一条从北京到广州的高速公路；超过1800名贫困学生圆梦大学校园；超过23000名高级技能人才活跃在中国制造业的最前线。今后，丰田将继续持之以恒的推进社会贡献活动。通过社会贡献活动，让更多的年轻人实现大学梦想，让更多的沙漠被“绿色”覆盖，也让更多的人能够享受到环保生活。

　　在环境保护领域，丰田作为汽车企业，不仅致力于研究如何将汽车造成的环境负荷降到最低，还积极响应中国政府关于环境保护的政策号召，通过长达10年的持续植树造林活动、设立环境保护资助行动等形式为保护环境、实现中国社会的可持续发展积极贡献着自己的力量。安全问题是汽车社会发展中人们越来越关注的问题。丰田不仅在技术方面努力将交通事故所造成的负面影响降到最低，同时为增强人们的交通安全意识，改善交通安全环境，积极开展了投放交通安全公益广告、向小学生赠送“让”字牌、安全驾驶培训、交通安全体验活动等一系列社会贡献活动。

　　社会的协调发展需要大量优秀的人才，而为社会培养更多的优秀人才也是丰田非常重视的领域。丰田连续二十年支援辽宁丰田金杯技师学院(原中国汽车工业丰田金杯技工培训中心)，捐赠自主开发的售后培训课程等为汽车行业培养优秀的人才，还通过设立助学金、奖学金以及与知名大学合作设立研究中心等各项活动，为培养中国社会各行各业的优秀人才而不断努力。

　　今后，丰田将一如既往的与合作伙伴，与中国的朋友们携手并肩，为制造出“为中国顾客带来快乐的汽车”而不断努力。为中国的发展、地区社会、以及每位顾客做出最大的贡献。