驾驶宾利欧陆GT Speed

　　宾利推出了Continental车系的第二代豪华旗舰跑车GT Speed，并冠以“宾利史上最快量产车型”的称号。它能让大陆上的富豪们动心吗？

　　车评驾驶评价

　　优点动力非常强劲，制动可靠易控，转向柔顺准确，弯道稳定性好，乘坐舒适性高，车内空间宽敞，制造工艺精美，材料考究

　　缺点加速时传动系统有闯动，运动模式下排气声引发车内共振噪音，触摸屏式多媒体系统显陈旧

　　上市时间海外已经上市，国内12月

　　售价204561欧元，预计408万元人民币起

　　竞争车型法拉利FF，奔驰CL 65 AMG

　　中国市场分析宾利在中国很畅销，以欧陆为主，但大都是四门款。新的双门轿跑车GT Speed主销市场仍然是美、英、德等国。也许要等到中国青年一代富豪变得年长时，情况才会有所变化。

　　其实诸如“史上最快”之类的话语总能反复使用，因为每次车型改进大都会比原来快一点儿。新款GT Speed因为最高时速达到每小时330公里，超过前款GT Supersport仅1公里/小时而暂时执掌了这块“标语牌”。与追求车系终极运动性能的GT Supersport不同，GT Speed属于典型的高速豪华跑车。在动力性能和操控性能之上，豪华舒适还是必不可少的要素，就相当于奔驰AMG与AMG Black Series之间的区别。

　　GT Speed将强劲动力、轻便操控、沉稳动态与高等级的乘坐舒适性结合，是举止优雅的运动健将

　　由于大众汽车集团用于豪华大型轿车的全新纵置发动机平台还在研制中，新款欧陆GT实际上只是原车型的进化版。如果不放在一起比较，它们在外观、内饰上的差别很容易被忽略。但对于这样一款车来说，其外形完全没有已问世9年的沧桑感。进一步的精细修饰使它的线条感更强，轮廓更清晰。如高速游艇般昂首冲锋的架势立刻让我想起第十期经典名车中介绍的宾利Cresta。“时尚过往，风格永存”还真是句至理名言啊。

　　内饰几乎可以完全定制化。我试驾的两辆车分别采用哑黑面料配碳纤维饰板的运动风格和双色面料配浅色雀眼木饰的豪华风格。与外观一样，内饰也修饰得更加爽利，精度极高的装嵌工艺令人叹服。木饰的使用尤其见功力，整块车门衬板都以雀眼木覆盖，甚为华美。一体化运动座椅表面用上乘手艺缝出菱形纹路，给人清爽的感觉。

　　豪华风格内饰展现了顶级的手工艺术

　　精雕细琢，它负责向8挡自动变速箱发送指令

　　百年灵特制时钟

　　拿下精美的定制眼镜盒，下面可放咖啡杯

　　落座的过程稍微需要些技巧，因为这时你会发现这辆宾利的车顶比看上去低得多。最好的办法是背对座舱坐进去，然后转身90度。还好，这立马让我找到了开跑车的感觉。椅垫很实，支撑牢固，调整到合适的位置并不困难。即使没有天窗，头顶的空间也不算特别宽裕，但腿部空间则没有问题，后排也提供了真正的成年乘客空间。行李舱很规整，并可容纳两人数日的行装。

　　运动座椅支撑性很高，乘坐舒适

　　哑黑色皮椅搭配碳纤维饰板的内饰适合好动的人

　　行李厢可放下二人数天的行装

　　位于方向盘左侧的钥匙门颇有特色。先拧钥匙通电，再按钮启动的过程看似繁琐，其实是对英式跑车传统的刻意讲究。W12发动机更新了管理系统，还配备了新的ZF 8挡自动变速箱。功率比原来的GT Speed提升了15马力，扭矩提高50牛·米，百公里加速快了0.3秒，最高时速提升5公里，油耗最多能降低12%。

关键词：speed,宾利,驾驶,ldquo,rdquo