新车周刊:翼搏/瑞风S5/天籁/帝豪EC7/BRZ

　　本周多款新车上市，包括日产新世代天籁17.78万-24.48万、福特翼搏9.48万-12.78万、江淮瑞风S58.98万-13.58万、华泰路盛E706.97万-8.97万、吉利帝豪EC7、2013款铃木雨燕5.98万-9.18万、哈飞中意V53.87万-4.37万、斯巴鲁BRZ26.9-27.9万。

　　◆本周上市新车

　　长安福特翼搏3月19日上市，售价9.48-12.78万元

　　5星级评价，优缺点一目了然

　　★★★★★外观方面：有人说福特翼搏外形看上去像个小怪物，但其实这也符合它的宣传口号“城市新物种”，无论你喜欢与否，这是一款主张年轻与个性的车，你所谓的优雅之词绝对不适合用在这车上，它也不在乎你对它的评价，年轻做自己就好，所以我给了它5颗星。

　　★★★☆☆内饰及配置方面：翼搏的内饰有着太多与嘉年华的相似之处，无论是仪表、中控台、还是那熟悉的方向盘，都让你不禁想，其实它可以更好，而全部硬质塑料材料的使用也让这款最便宜合资SUV的内饰看似理所应当。不过翼搏的配置倒是更底气十足，侧气囊+侧气帘、双离合等高档车才有的配置也在这辆车上得以体现。

　　★★★☆☆动力：注意，我所说的动力指的是我今天试驾的1.5L自然吸气发动机车型，而不是我们此前试过的给力的1.0T车型，1.5L排量算不上动力充沛，满足日常使用绰绰有余。

　　★★★★☆操控及底盘：福特翼搏的操控给人成熟的感觉，转向比恰到好处，方向盘转向没有“很贼”也一点也不含糊，底盘的整体感很强。刹车十分灵敏，傲人的离地间隙是其最大优势，而关于四驱车型。。。我在文中会加以解释。

　　★★★☆☆空间舒适表现：翼搏的空间确实不算大，这样紧凑的车型能给我们今天185cm身高的体验者一个合理的驾乘空间已经不易。静音方面的确令我颇感惊喜，无论是过滤路面噪音还是车外噪音，都已经达到了更高级别车型的水准。

　　福特翼搏是基于福特B平台开发而来的一款SUV车型，作为一款战略车型，福特翼搏的整体车身尺寸为长4280mm、宽1785mm、高1658mm，轴距为2530mm。虽然他的块儿头并不大，但福特全新家族式设计风格却让他看上去气势十足，充满力量感，与如今众多外表光线、圆滑的城市SUV相比，翼搏好像又把我们带回到"肌肉Style"的年代。

　　福特翼搏的动力如何？将有怎样的变速箱搭配？

　　翼搏将搭载两款发动机，其中1.5L发动机最大功率110马力(81kW)，峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动和6速PowerShift双离合变速器。另一款匹配1.0 GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力(92kW)，峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器。这两款发动机匹配车型都为前驱车型。

　　福特翼搏看起来怎样？外观有什么特点？

　　福特翼博并没有因其尺寸紧凑而显得小气，反倒是大尺寸的保险杠进气格栅显得风格非常硬朗。翼搏高配车型配置了前雾灯，进气格栅和雾灯都带有镀铬装饰，车顶配置了行李架，采用尺寸更大的雪花状铝合金轮毂。

　　福特翼搏配置如何？有哪些人性化装备？

　　　翼搏标配了ISOFIX儿童安全座椅接口，除最低配车型外，其它车型均配备驾驶员座椅手动六向调节和手套箱冷藏功能。低配三款车配备织物座椅、手动空调。高配三款车可选装真皮座椅，并配备多功能行车电脑、驾驶员座扶手、自动空调、真皮方向盘、无钥匙进入和一键启动。

　　福特翼搏安全配置怎样？

　　　翼搏标配前排双安全气囊、ABS防抱死系统。1.5 AT风尚型以上车型匹配EBD、EBA紧急制动辅助、ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助。高配三款车配备前排侧气囊、侧气帘、后倒车雷达以及紧急救援呼叫服务。

　　东风日产全新天籁上市售17.78-24.48万

　　2012年3月18日，东风日产全新一代天籁正式在国内上市，共7款车型售价区间17.78-24.48万元。上市发布会现场，东风日产宣布了全新天籁的三项全新服务，包括7天包换、60天免费出险代步、3年Carwings智行功能免费使用，为全新天籁的服务带来了新的亮点。

　　全新天籁实现全球版平台首次统一，针对国产版2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机，而2.0升排量车型则进行了动力升级。新一代产品在外形、内饰设计上将与在北美销售的日产Altima保持一致，进入国内后配置会根据中国市场进行改进。另外2013年10月加长版天籁将会推出，加长版天籁代号是L42LL或定名为公爵，同时老款天籁将会更换到东风日产启辰品牌下，继续销售。

　　与海外版本相比，国产全新天籁采用了镀铬亮条的进气格栅，更多的提升了整车商务豪华感。这次换代，新车内在比较大的变化是在发动机方面，2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机，而2.0升排量车型则进行了相应的动力升级。

　　新天籁继续会以舒适性为主打，这在上一代天籁之上就体现得淋漓尽致。内饰部分，全新天籁开始更为年轻化，简洁和豪华都得到很好发挥，而在材料的选用等方面，全新天籁也都为舒适性做了充分考虑。

　　全新天籁仍然配置2.0L和2.5L发动机，其中代号为MR20DE的2.0L发动机最大输出功率141马力，最大扭矩190牛米，相比现款2.0L发动机最大功率略微有所提升。

　　变化最大的是2.5L发动机，虽然排量并未改变，但全新天籁使用的2.5L发动机由原来的V6结构变为了直列四缸机型，虽然结构完全变化，不过在功率方面并未有所损失。这台代号为QR25DE四缸发动机最大功率为137千瓦，比之前的V6发动机还多一千五，最大扭矩234牛米同样比老款略高。

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