天津一汽T012跨界车实拍 或划入威志系列

　　在2011年的上海车展上，一汽曾经展出了一款名为T012的A0级跨界概念车，当时这款概念车应该是属于一汽奔腾品牌之下的。同年，搜狐汽车还曾经曝光过相同代号的在研发测试新车，之前它使用的还是两厢威志的车身。今天，搜狐汽车为大家展出的，则是T012量产版真面容。这也是这款新车第一次正式出现在我们面前。

　　夏利T012量产版首次曝光

　　量产版的T012给我们的第一印象是，很多细节设计都继承了概念车的设计，从前大灯到腰线再到尾灯无不如此。

　　【量产版T012首次曝光】

　　首先我们来看看量产版的前脸，相对于概念车来说变化很大但风格未变。前大灯的形状相比概念版要更高一些，概念版为了突出设计而采用了更为夸张的造型。量产版的前格栅采用了六边形设计，这是一汽新车的主流设计风格，不同于概念版当初采用的梯形设计。

　　【此前亮相的T012概念车】

　　量产版保险杠中部进气口相比概念版变得更加修长了一些，但依然采用了六边形结构。而保险杠两侧的进气口相比概念版要缩小了不少，但基本轮廓依然使用了概念版的创意。

　　来到量产版的侧面。首先我们能够非常清晰地看到，量产版的腰线完全继承了概念版的设计。腰线分为两部分，第一部分采用了上挑设计，第二部分则采用了与后轮拱基本同圆心的设计，在后部与尾灯的侧面顶部线条融为一体。为了配合腰线，车窗的下沿整体也是上挑风格，在三角窗部则直接收缩到了车顶处。

　　定位跨界车轴距或2500mm左右

　　从侧面的整体谍照来看，T012的轴距相比威志而言并没有明显加长，它未来的轴距很可能依然在2500毫米以内。

　　T012量产版的尾灯虽然没有安装，但其基本轮廓还是非常清晰的。和前大灯一样，量产版的尾灯造型与概念版基本一致，但相对要更高一些。在我们捕获的这辆新车上，尾灯处安装了一个集成了LED灯的圆形灯，它有可能是将来量产版尾灯的内部细节之一。

　　【此前曝光的T012申报图】

　　动力方面，预计T012量产版未来将会使用一款1.3T涡轮增压发动机，据悉，其性能参数与吉利的1.3T发动机基本相当，比大众的1.4TSI发动机更为出色一些。另外，我们预计它还会搭载一款1.5L发动机，匹配五档手动和AMT机械自动变速箱的组合。

　　点评：长城汽车在2012年下半年推出的哈弗M4取得了意料之外的成功，可见以外观为主要诉求的A0级跨界车的市场前景非常可观，相同定位的T012想必也想从中分得一杯羹。而T012成功的关键，将是其造型是否能够得到消费者的认可。长城M4的热销，经历了从凌傲到C20R再到哈弗M4的不断进化，T012能够一炮打响吗？预计T012量产版将会在今年的上海车展上首发,让我们拭目以待吧。

　　代号T012新款SUV

　　信息点：基于丰田NBC平台，归属威志系列

　　根据天津一汽公布的CUV数据，是一款基于丰田NBC平台也开发的车型，归属威志系列。动力配置计划是CA4GA5、CA5GA1T这两款发动机，与长安的CS35相当接近的动力排量规划，这从一个侧面也印证了此车的定位方向和市场预期，最终结果还是耐心等待天津一汽官方的证实为准。

　　外观造型方面走的是天津一汽规划中的家族式脸谱式样。今年四月北京车展上首发亮相的NH2、NS2与X121概念车都展示了一个类似的风格趋向，进气格栅都是不等长六边形，大灯都相对犀利，只是细节方面区别较大。此次申报的车型采用的是蚌式发动机盖设计，因此大灯处于发动机盖板之下采用半埋式设计，视觉感受很凌厉。

　　【天津一汽SUV车型前脸与斯巴鲁XV相似】

　　【斯巴鲁XV】

　　侧面轮廓如前所述，与长安CS35的感觉接近，当然只是接近，类似的风格在其它上市车型上也不少见。何况此车的设计时间是去年，当时长安CS35都未露真身，只能说是设计上的雷同。车身高度不小，与T012的CUV的定位也非常接近(城市型SUV的一个细分种类)。

　　尾部造型的感觉接近智跑，尾灯轮廓与前大灯遥相呼应，并且更为细长。全LED化的灯具排列应该是与概念车有关，这其实就是NH2、NS2、X121概念车同期制作车型，为何不现身车展确实有些诧异。但从前大灯设计看，并没有象NH2那样全LED化，显然此次申报的车型更接近量产版本，如若假设成立，其雪藏的理由就相当充分了。

关键词：t012,一汽,天津,概念,车型