测试斯巴鲁Symmetrical AWD

    自从2010年推出SUV四驱测试系列选题，时下热门的SUV及四驱系统的实际表现，就成为大家茶余饭后的热门谈资。无论是有购车需求的准车主，还是喜欢专研技术的车迷，都能找到自己所感兴趣的内容。转眼间，三年过去了，四驱车早已不是SUV的代名词，市场上出现了更多配有四驱系统其它类别车型，无论它们隶属于跨界或是轿车，让我们再次专注于它们最为核心的卖点——四驱系统，并与大家一同来剖析四驱的本质！

　　斯巴鲁的四驱系统发展史可追溯到1972年的机械式Four Wheel Drive全轮驱动系统，在随后的四十年中，其系统不断发展进化，但由于斯巴鲁习惯于根据旗下车型的排量、变速箱匹配不同级别、不同硬件构成的四驱系统，过多的分类和太过单一的适用范围并不利于研发和企业自身发展，所以才逐渐地精简为目前的四种类型。

　　斯巴鲁在对外宣传中，其四轮驱动系统统称为Symmetrical AWD，亦即左右对称全时四轮驱动系统。但要进行进一步细分的话，如上所述，又可以分为四种： 连续性Continuous；主动式Active(也就是ACT4或者ATS)；动态式(VTD-AWD)；手动式(DCCD)。

　　由于连续性四驱系统是专为手动车型匹配，因而在这四种结构中最具广泛代表意义的当属Active主动式， 也就是在新森林人、XV和力狮2.5i车型所匹配的ACT-4四驱系统。于是，对于斯巴鲁Symmetrical AWD四驱系统的解读，就从它这里开始！

　　第一期(上)主动式Active(也就是ACT-4或者ATS)全时四驱系统

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