性能与质感无需妥协 试驾宝马M135i

　　作为一款性能小钢炮，当然需要具备充足的动力来源。虽然没有配备与宝马1M完全相同的动力总成，M135i所配备的3.0T单涡轮增压发动机也绝不是吃素的。这台直列6缸发动机单从数据上来看就已经相当给力，何况是安置在一台1525公斤的紧凑级车身上，结果就可想而知了，0-100km/h加速只需4.9秒，与1系M的差距非常小，在同级别竞品中也处于较为领先的水平。与其匹配的是一款来自德国ZF的8AT手自一体变速箱。

　　M135i共有四种驾驶模式，包括“ECO PRO经济”、“COMFORT舒适”、“SPORT运动”以及“SPORT+进阶级运动”几种。在不同模式下，车辆的驾驶表现也会有明显的区别，驾驶者可以通过档杆左边的按钮随时进行切换。

　　在ECO PRO和COMFORT正常行驶状态下，M135i其实表现得相当温和，换挡平顺而且迅速。无论是低速还是高速行驶，转速一般都会保持在非常经济的1500rpm以下，期间8AT也不会做出歇斯底里的升降档。ECO PRO会在此基础上控制空调和喷油量等实现降低油耗的控制，在此期间油门响应会相对比较迟缓，但如果持续深踩油门的话，车辆也会给予有力的回应，毕竟这台3.0T发动机的低扭还是非常充足的。此外车辆还配备了自动启停功能，启动时的速度很快，震动也并不明显，可以通过按键随时开闭。

　　而COMFORT状态下，油门响应会恢复正常状态，发动机会根据驾驶者踩下油门踏板的程度实时做出迅速的响应，但发动机和变速箱仍然会保持在低转速运转，比较适合城市行驶。转向偏重，但非常精准，在此也可以感受到宝马精良的调校功底。

　　不过我想选择M135i的用户一定不会一直满足于ECO PRO和COMFORT这两种偏于休闲的驾驶模式，而肯定会经常用富有激情的SPORT和SPORT+运动模式来撒撒野，这也是最能讨好M135i用户的方式。当你切换到SPORT模式后，M135i会从刚才的“乖小孩”瞬间变身为“混世魔王”，此时油门响应不但更加灵敏和直接，变速箱的换挡时机也会大大延后。如果你直接无情地将油门踩到与地板持平的状态，你会在感受着强大推背感的同时，眼睁睁的看着转速表从1000rpm升至7000rpm左右。但我想这时的你也许并不一定顾得上盯着仪表盘看，而是惊讶地目视前方握紧方向盘，同时享受着来自3.0T发动机那天然而动听的咆哮声。除了发动机和变速箱的变化以外，转向的力度也会变得更轻、更敏捷，让驾驶者能够更加得心应手地应对各种急速转弯，普利司通搏天族的抓地表现也十分出色。

　　SPORT+模式会自动关闭动态牵引力控制，也是M135i所谓最极端的驾驶模式。如果用这种模式地板油起步的话，你的后轮胎可能就要遭殃了，此时你会遇到长达数秒的后轮烧胎现象，同时你还需要握紧方向盘并修正由于巨大扭矩产生的偏航现象。在转弯过程中加大油门你可能还会轻易地获得转向过度的情况，车尾也会变得十分灵活。这种模式并不一定比SPROT快，尤其是对于驾驶经验并不丰富的人来说，可能还会有一定的危险性，但对于进阶级的驾驶者来说可以体验到更加纯粹的驾驶乐趣，对围观的人来说也会具有更高的观赏性，此时你会深切感受到这台大马力后驱小钢炮的特殊魅力。

　　无论在何种模式下，M135i的悬挂系统都会保持比较硬朗的状态。虽然整体调校风格偏硬，但仍然具备一定的柔韧性，通过减速带和坑洼路面时也不会带来令人难以容忍的颠簸。经过M部门特别调校的悬挂在弯道时能够提供非常有力的支撑，侧倾也控制的非常小，同时能够从方向盘和底盘两方面向驾驶员传达非常清晰的路面信息，路感十分出色。说到这里，你也许会还会担心这样一台性能车会不会显得比较松散并且有各式各样的异响？这样的疑问恐怕对于所有开过改装车或者性能车的人来说都会存在。但好消息是，M135i在这方面处理的也非常到位，不但没有令人烦躁的内饰异响，而且出色的车身刚性令车辆也显得很“整”，另外隔音处理也达到了宝马一贯的水准。

　　说了这么多，难道M135i真的无懈可击吗？当然不是！即便比限量供应的1M便宜约10万元，但M135i的售价依然达到将近50万元，我想不是所有人都能随随便便接受这个价格的。然而对于那些性能控来说，虽然M135i的表现并不差，但也许依然没有他们心目中理想的性能车那么纯粹与直接，手动挡车型至今依然没有引入的消息。另外后排局促的空间和宝马昂贵的后期保养费用也会成为M135i的软肋。

　　总结：M135i的出现填补了1系M供不应求的现象，虽然它并不是一辆真正由M Performance从头到尾打造的性能车，与1M也存在着一定的差别，但在同级别竞争对手中也绝不逊色。更重要的是，M135i的用户不需要再从性能和质感中间做出妥协性的选择，因为它在拥有出色性能的同时，具备了这个价位产品应有的质感与实用性，另外宝马精湛的制造功底和品牌价值也是其重要的优势之一。现在我们十分期待有望引入国内的奔驰A级AMG和奥迪RS3将用什么样的方式作出回应。

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